"Jagdtiger" menjadi kemuncak pengembangan kelas kapal pemusnah tangki di Nazi Jerman.
Sebuah kenderaan besar, berukuran besar, dibuat berdasarkan tangki berat Tiger II, mempunyai sebuah roda roda berperisai yang besar, di mana mungkin untuk meletakkan pistol berkaliber besar. Seperti dalam tangki berat Tiger, pereka Jerman mengalihkan perhatian mereka ke artileri anti-pesawat, memilih senjata anti-pesawat FlaK 40 128 mm.
Kenderaan tempur yang dihasilkan praktikal tidak terkalahkan dalam pertarungan frontal dengan semua tangki sekutu. Pada masa yang sama, "Jagdtiger" itu sendiri dapat dengan mudah menghantam kereta kebal musuh dari jarak yang sangat jauh, berkat penembusan kekuatan dan perisai senapang 128 mm dengan panjang tong 55 kaliber. Namun, peluang ini harus dibayar dengan jumlah tempur besar kenderaan - lebih dari 70 tan. Beratnya secara negatif mempengaruhi roda gigi dan pergerakan Jagdtigr, yang disebut lidah jahat bukan pemusnah tangki, tetapi bunker bergerak.
Senjata utama
Kapal pemusnah tangki Jagdtiger dikembangkan di Jerman antara tahun 1942 dan 1944. pada casis tangki berat "King Tiger" atau (seperti yang disebut juga) "Tiger II". Tujuan utama senjata api sendiri adalah memerangi kenderaan berperisai bersekutu. Di satu pihak, ia adalah usaha untuk mencipta senjata ajaib. Sebaliknya, ia adalah senjata anti-tank yang menjanjikan yang mampu menahan armada tank musuh dengan berkesan semasa berundur.
Sepanjang babak kedua perang, Jerman mengimbangi antara penciptaan unit kenderaan berperisai yang agak menarik dan projek yang sangat meragukan dan kos buruh. "Jagdtiger" berada di suatu tempat di antara kedua-dua ekstrem ini.
Ciri senapang bersenjata sendiri pada awalnya seharusnya menjadi senjata yang tidak akan memberi peluang kepada tangki sekutu mana pun. Dan pereka Jerman mengatasi tugas ini. Seperti tangki berat Tiger, para pereka beralih ke senjata anti-pesawat yang ada, meningkatkan taruhannya. Sebagai asasnya, pistol anti-pesawat FlaK 40 128 mm dipilih, diubah menjadi senapang anti-tangki PaK 44 L / 55 dengan panjang tong 55 kaliber. Versi bergerak sendiri menerima indeks StuK 44.
Proyektil menembus perisai seberat 28 kilogram ini menembusi perisai depan semua tangki Sekutu dan tidak kehilangan kaitannya hingga tahun 1948. Paling tidak, tepat seperti penilaian yang muncul hari ini di kalangan sebilangan pakar.
Proyektil menusuk perisai senapang ini dengan penutup balistik, bahkan pada jarak dua kilometer, menembusi baju besi 190 mm pada sudut pertemuan 30 darjah dari normal. Tangki pertama yang menahan tembakan daripadanya adalah IS-7.
Untuk tangki Amerika yang paling besar dalam Perang Dunia Kedua, Sherman, senjata ini tidak meninggalkan peluang. Kereta kebal Amerika dilanggar pada jarak 2.5 hingga 3.5 kilometer. Dan di sini tidak begitu banyak penembusan perisai dari proyektil 128 mm yang berperanan, tetapi kemungkinan untuk membuat tembakan langsung pada jarak seperti itu. Cangkang ini tidak meninggalkan peluang untuk tangki Soviet berat IS-2.
Pistol berukuran 128 mm itu agak besar dan mempunyai jisim yang besar. Atas sebab ini, para pereka tidak melaksanakan reka bentuk yang paling biasa, meninggalkan pelekap senjata klasik untuk senjata anti-tangki sendiri. Meriam 128 mm dipasang di dalam ruang roda pada alas khas, yang terletak di lantai petak pertempuran.
Pistol itu memiliki kekuatan besar dan daya tarik tinggi, yang memberi kesan negatif pada casis Jagdtiger, yang sudah menjadi titik lemah kenderaan. Atas sebab ini, penembakan dilakukan terutamanya dari tempat kejadian. Peluru senapang itu terdiri daripada 38-40 peluru, baik tembakan perisai dan pecahan letupan tinggi.
Menurut memo kapal tangki Jerman yang terkenal, Otto Karius, tong setong pemusnah tangki sepanjang 8 meter dilonggarkan setelah perjalanan luar jalan yang singkat. Selepas itu, sangat bermasalah untuk menembak dengan pistol, Jagdtiger memerlukan penyelenggaraan dan pembaikan.
Pada pendapatnya, reka bentuk penyumbat, yang memasang pistol 128 mm pada kedudukan tertutup, juga tidak berjaya. Penyumbat tidak dapat dimatikan dari dalam ACS. Oleh itu, sebilangan anak kapal terpaksa meninggalkan kenderaan tempur untuk sementara waktu.
Kesukaran dengan berat badan berlebihan
"King Tiger", berdasarkan yang mana "Jagdtiger" dirancang, bukanlah sebuah kereta yang berjaya dari segi casis dan ciri-ciri dinamik. Dalam versi kapal pemusnah tangki (dengan perisai yang diperkuat dan meriam yang kuat), casis terasa sangat buruk, dan Jagdtiger sendiri secara semula jadi menderita kegemukan.
Berat tempur senjata api sendiri boleh mencapai hingga 75 tan. Untuk jisim seperti itu, enjin Maybach HL 230 dengan kapasiti 700 hp. dengan pasti tidak mencukupi. Tetapi orang Jerman tidak mempunyai apa-apa lagi pada masa itu. Sebagai perbandingan: Jerman memasang enjin yang sama di Panther, yang beratnya hampir 30 tan kurang.
Tidak menghairankan bahawa bunker bergerak ternyata kekok, memiliki dinamika yang buruk dan tidak memecut di medan yang kasar lebih cepat daripada 17 km / jam. Pada saat yang sama, mesin menghabiskan sejumlah besar bahan bakar pada saat ia kekurangan bekalan di Jerman.
Jangkauan pelayaran Yagdtigra di lebuh raya tidak melebihi 170 km, di kawasan yang kasar - hanya 70 km. Masalah lain adalah bahawa tidak setiap jambatan dapat menahan senapang sendiri dengan berat lebih dari 70 tan.
"Obesiti" kenderaan tempur disebabkan bukan hanya oleh penggunaan senjata kekuatan besar, versi anti-tank yang beratnya lebih dari 9 tan, tetapi juga baju besi yang paling kuat. Kapal itu hampir tidak berubah dengan pistol yang digerakkan sendiri dari "Royal Tiger". Plat depan atasnya, setebal 150 mm, dipasang pada sudut 40 darjah. Plat perisai bawah mempunyai ketebalan 120 mm dan dipasang di cerun yang sama.
Yang terbaik adalah kabin berperisai, untuk pembuatan pelat perisai sebelum perang, yang ditujukan untuk Kriegsmarine, pergi. Ketebalan perisai frontal adalah 250 mm, sementara sudut kecondongan adalah 15 darjah. Kereta kebal bersekutu dan artileri anti-tank tidak dapat menembusi perisai ini.
Perisai dan meriam sebagian mengimbangi ciri-ciri mobiliti rendah kenderaan tempur, dan juga kerangka yang tidak dapat dipercayai, yang tidak dapat menampung beban seperti itu. Sekiranya senjata api sendiri mempunyai waktu untuk mengambil posisi, ia dengan yakin dapat menabrak kenderaan perisai musuh, tidak terlalu bimbang tentang kemampuan bergerak.
Pada masa yang sama, kereta itu bukan milik kereta yang tidak mengganggu, ketinggian "Jagdtigr" hampir tiga meter. Menutupi senjata api di tanah adalah masalah sebenar, yang digunakan dengan baik oleh penerbangan serangan Amerika, yang menguasai medan perang. Bahkan senjata anti-pesawat Wirbelwind, Flakpanzer dan Ostwind, yang dipasang pada batalion Jagdtigers, tidak banyak membantu.
Penggunaan tempur
Pemusnah tangki "Jagdtiger" dihasilkan secara besar-besaran dari tahun 1944 hingga 1945. hampir hingga akhir Perang Dunia II. Pada masa yang sama, senjata api anti-tangki ini ternyata sangat sukar dan mahal untuk dihasilkan.
Digabungkan dengan pemusnahan kilang dengan pengeboman udara dari sekutu penerbangan dan gangguan dalam bekalan alat ganti dan bahan kerana keadaan bencana yang semakin meningkat di Jerman, industri ini berjaya menghasilkan sebilangan kecil Jagdtigers. Menurut pelbagai anggaran, 79 hingga 88 senjata api sendiri yang dihasilkan dihasilkan.
Semua "Jagdtigers" yang dibina dan diambil alih oleh pasukan bertempur dalam dua batalion anti-tank berat yang terpisah. Ini adalah batalion pemusnah tangki berat ke-512 dan ke-653, yang beroperasi terutamanya di Front Barat pada akhir musim sejuk tahun 1944 dan pada musim bunga tahun 1945.
Kenderaan tempur ini tidak dapat memberikan sumbangan besar terhadap permusuhan kerana jumlahnya yang sedikit. Walaupun demikian, dalam beberapa pertempuran, Jagdtigers membuktikan keberkesanannya, menyebabkan kerosakan yang besar pada pasukan Sekutu yang maju.
Komander syarikat kedua batalion pemusnah tangki berat ke-512 adalah kereta kebal Jerman, Otto Carius. Pada bulan Mac 1945, enam Jagdtigers dari syarikat tangki miliknya berjaya membuktikan diri dalam mempertahankan jambatan di atas Sungai Rhine di daerah Remagen. Tanpa kehilangan sepucuk pistol sendiri, Jerman menangkis serangan kereta kebal Sekutu, memusnahkan sejumlah besar kenderaan perisai.
Dalam pertempuran ini, kekuatan pistol 128 mm sekali lagi disahkan, yang tidak meninggalkan satu pun peluang untuk kereta kebal Sherman, berjaya memukulnya pada jarak 2, 5 dan bahkan 3 km.
Bagi kereta kebal yang lain, Jagdtigers praktikal tidak terkalahkan. Memukul mereka secara langsung sangat bermasalah, terutama dari jarak di mana Jerman sudah dapat melakukan tembakan yang berkesan.
Telah diketahui bahawa sebahagian besar kehilangan batalion ke-653 bukan disebabkan oleh benturan tank musuh, tetapi merupakan akibat dari serangan udara dan penembakan artileri (30 persen). Sebanyak 70 peratus lagi senjata api sendiri tidak berfungsi kerana alasan teknikal atau akibat kecacatan. Dan mereka diletupkan oleh kru. Hancur "Jagdtigers" dan kerana penggunaan bahan bakar dan peluru.
Pada masa yang sama, satu "Jagdtiger" dari batalion kapal pemusnah tangki berat ke-653 dikaitkan dengan kapal tangki Soviet.
Pada 6 Mei 1945, "Jagdtiger" batalion ini ditembak jatuh di Austria ketika cuba menerobos pasukan Amerika. Krew kapal pemusnah tangki tidak dapat melemahkan senjata api sendiri di bawah tembakan tentera Soviet, akibatnya ia menjadi trofi Tentera Merah yang sah.
Hari ini, semua orang dapat melihat senjata api sendiri ini di pameran muzium berperisai di Kubinka.
Dapat diketahui bahawa Jerman sendiri memahami semua kelemahan Jagdtigr dan kelemahannya, dengan segera melengkapi kenderaan tempur dengan tuduhan subversif pegun untuk pemusnahan diri. Setuju, bukan amalan yang paling biasa.
Caj standard diletakkan di bawah mesin dan di bawah tiang pistol. Anak kapal sepatutnya menggunakannya sekiranya berlaku kerosakan teknikal dan mustahil untuk melepaskan pistol berpacu diri ke belakang.
Di satu pihak, tuduhan letupan membantu untuk tidak menyerahkan peralatan ketenteraan yang unik kepada musuh dalam keadaan teratur. Sebaliknya, tuduhan bahan letupan di bawah senjata tidak menambah optimisme kepada kru senjata anti-kereta kebal sendiri, yang kebanyakannya kurang siap.
Seiring dengan kesulitan teknikal, latihan buruk kapal tangki Jerman yang bertempur di Jagdtigers pada akhir Perang Dunia II menjadi masalah serius bagi pasukan tangki Reich.
