Kelebihan Ural
Mungkin pada langkah kedua dalam kematian selepas sistem roket pelancaran Grad, Damba dan Prima adalah Ural dengan meriam automatik ZU-23-2 dipasang di bahagian belakang. Untuk pertama kalinya, perlunya penampilan mereka dibahas di Afghanistan, dan masa sebenar mereka ditunggu semasa konflik di Republik Chechen. Pada masa yang sama, bonet Ural lebih sesuai untuk tujuan ini daripada teknik lain. Pertama, susun atur dengan kabin pemandu di belakang gandar depan, berbeza dengan KAMAZ, memberikan kelebihan yang cukup besar ketika melemahkan di bawah roda depan. Kedua, jisim "Ural" memungkinkan untuk menahan mundur dari voli berpanjangan dari pemasangan artileri 23 milimeter berpasangan pada sudut apa pun ke paksi membujur kenderaan tanpa masalah. ZIL-131 juga ditukar menjadi gantruck buatan sendiri, tetapi kerana ukuran dan beratnya yang lebih kecil, ia lebih rendah daripada Ural dalam keserbagunaan.
Biasanya, ZU-23-2 dikeluarkan dari pemacu roda dan dipasang pada badan trak oleh pasukan unit pembaikan tentera. Pengubahsuaian "Ural" ini tidak biasa dalam tentera Rusia. Walaupun demikian, kerana kekurangan kereta kebal dan kenderaan perisai lain untuk mengawal tiang-tiang untuk menjaga pejabat komandan tentera, tepatnya pemasangan artileri buatan sendiri yang diperuntukkan. Pertempuran tempatan mengenai komunikasi telah menjadi masalah nyata bagi formasi ketenteraan biasa di seluruh dunia, dan Rusia tidak terkecuali. Dalam perang Chechnya, hingga 40-60% personel dan peralatan ketenteraan terlibat dengan tepat dalam memerangi militan di sepanjang jalan pergerakan banyak tiang. Biasanya, peralatan keselamatan (kereta kebal, pengangkut personel berperisai dan kenderaan pertempuran infanteri) bergerak dalam konvoi setiap 5-10 kenderaan, memandangkan trafik yang tinggi, peralatan khusus seperti itu tidak mencukupi. Oleh itu, mereka meracuni Ural dengan pemasangan anti-pesawat di ruang kargo sebagai sokongan - mereka sering menjadi satu-satunya kenderaan bersenjata di lajur 5-10 pengangkutan.
Ngomong-ngomong, Gantraki, menimbulkan angin topan bukan hanya kerusakan yang besar pada musuh, tetapi juga bertindak sebagai senjata psikologi. Biasanya, sepasang ZU-23-2 voli ke arah musuh cukup untuk kumpulan penyamun meninggalkan kedudukannya. Kelebihan pemasangan senapang mudah alih adalah kos yang rendah dan kekuatan tinggi, melebihi kelebihan kenderaan perisai dan kenderaan pertempuran infanteri. Pada masa yang sama, walaupun terdapat sedikit penolakan yang serius, statistik kerugian menunjukkan kecekapan tinggi mesin tersebut. Ini sebahagian besarnya disebabkan oleh fakta bahawa senjata anti-pesawat dapat berfungsi pada sasaran pada jarak yang cukup serius dari musuh dan sukar untuk melakukan tembakan dengan senjata kecil. Pada waktu yang sama, jika musuh mendekat pada jarak tembakan yang dituju dari senapang mesin atau senapang, dalam banyak kes dia dihancurkan oleh kru ZU-23-2. (Bukan kebetulan bahawa dalam masa terdekat, gantruck kilang berdasarkan trak Ural dan KamAZ akan muncul di tentera Rusia - keputusan untuk menggunakan peralatan tersebut dibuat berdasarkan pengalaman pertempuran Syria.) Kesan "antimaterial" yang sangat baik meriam 23 mm juga dijumpai di sini. longsoran peluru untuk memusnahkan pelbagai kenderaan shahidmobil, jip gantruck dan peralatan pengganas improvisasi lain.
Sejak zaman Afghanistan, syarat utama untuk reka bentuk Ural-gantraks adalah pemasangan meriam berkembar sedemikian rupa sehingga sudut api di hemisfera belakang sekurang-kurangnya 180 darjah. Di bahagian depan badan, kira-kira sepertiga dari panjangnya, terdapat sebuah van dengan terpal terbuka di bahagian belakang. Ia menyimpan alat, alat ganti, beg ransel, peluru dan tilam agar kakitangan dapat berehat. Kru biasanya terdiri dari seorang komandan, seorang pemandu dan dua atau tiga kru nombor. Sudah tentu, seperti senjata api, terbuka untuk semua angin, memerlukan sekurang-kurangnya tempahan tempatan. Untuk melakukan ini, di bahagian depan, badan dilindungi dengan kepingan keluli tebal atau, jika ada kesempatan seperti itu, menetas atau serpihan perisai peralatan yang patah. Juga digunakan perisai badan, digantung di bahagian belakang tempat duduk dan di depan penembak. Mereka juga berusaha menguatkan sisi badan dengan kepingan keluli, papan tebal, beg pasir, dan kadang-kadang rel sekerap.
Ural menukar enjin
Setelah menerangkan pemasangan artileri berdasarkan "Ural" di atas kapal, ia bernilai kembali ke awal tahun 90-an, ketika sebuah kilang mesin terbakar di Naberezhnye Chelny dan satu barisan penghantar terbakar di Miass kerana kekurangan unit kuasa. Seperti yang telah disebutkan dalam bahagian kitaran sebelumnya, jurutera UralAZ memutuskan untuk memasang enjin diesel YaMZ-236M2 di bawah penutup trak. Enjin ini berbentuk 6 silinder berbentuk V dan 30 hp. dengan. lebih lemah daripada pendahulunya dari KamAZ. Pada masa yang sama, penapis udara, kerana ukuran enjinnya, tidak sesuai dengan ruang enjin "Ural" dan harus dibawa keluar ke sayap kanan - ini adalah perbezaan ciri antara kereta baru dengan indeks 4320-10. Nisbah kuasa ke berat kenderaan sedemikian, secara semula jadi, menurun, dan sebagai alternatif, trak mula dilengkapi dengan enjin diesel YaMZ-238M2 8-silinder 8-silinder dengan kapasiti 240 hp. dengan. Mesinnya lebih besar daripada KamAZ-740; hidung Ural harus memanjang di bawah dimensinya, yang agak mengubah penampilan kenderaan yang harmoni yang asal. Sejak saat itu, semua kereta dari keluarga 4320 memperoleh hud enjin yang memanjang, yang mana mereka pantas diberi nama samaran "Buaya".
Enjin YaMZ enam silinder sangat sesuai dengan modifikasi ringan baru "Ural-43206", di mana satu gandar belakang dipasang. Trak ini, yang memulakan hidup di barisan pemasangan pada tahun 1996, ditujukan untuk pasukan sempadan dan sepatutnya menggantikan GAZ-66 yang sudah tua. Dua gandar "Ural" adalah kenderaan dinamik (kelajuan hingga 85 km / j), dibezakan dengan kecekapannya yang agak tinggi dan menghabiskan anggaran tentera lebih sedikit. Namun, pengangkatan gandar memungkinkan untuk meletakkan tidak lebih dari 4, 2 tan di badan, yang, bagaimanapun, cukup untuk pengawal perbatasan.
Ural memakai baju besi
"Ural", sebagai salah satu trak paling berperang di Tentera Soviet, adalah yang pertama mencuba perisai. Ini berlaku semasa permusuhan di Afghanistan dan merangkumi perlindungan komponen penting kenderaan: teksi, badan, ruang mesin dan tangki bahan bakar. Pada mulanya, unit pembaikan tempatan dihubungkan dengan ini, tetapi kemudian perisai dipasang di Miass sendiri, di 21 institut penyelidikan dan beberapa kilang tentera berdekatan yang lain.
Logik perisai dari Ural, yang dikembangkan di Afghanistan, tidak mengalami perubahan khusus semasa perang Chechnya yang pertama - semua elemen kenderaan yang sama berperisai di dalam negara. Tetapi pada bulan Ogos 1999, dengan permulaan kempen kedua, keadaan berubah. Kini "Urals" Pasukan Dalaman dan Kementerian Pertahanan dipertahankan dengan cara baru. Perisai penuh tudung dan kokpit menjadi tipikal, dengan pemasangan blok kaca kalis peluru kecil dan bukannya cermin depan standard. Kotak perisai terbuka dengan celah dari BTR-60PB dipasang di badan, sering dilindungi oleh kelas tempahan ketiga atau keempat. Masuk dan keluar dari modul berperisai seperti itu dilakukan melalui pintu ayunan belakang, dan bumbung terbuka memungkinkan untuk melepaskan tembakan di sisi. Perlu diperhatikan bahawa Kementerian Hal Ehwal Dalam Negeri Persekutuan Rusia jauh lebih serius untuk menempah Uralov daripada tentera.
Pertama, kokpit berperisai sepenuhnya dan sering dilengkapi dengan menetas komandan di bumbung. Pada masa yang sama, baju besi lebih tebal (hingga tahap tempahan kelima) daripada kenderaan tentera. Bagaimana ini dapat dijelaskan? Pasukan dalaman tidak sombong memiliki kenderaan berperisai berat, dan sering kali ada masalah dengan yang ringan. Dan kadang-kadang mereka harus bertanding setara dengan unit tentera dengan musuh yang terlatih dan lengkap. Itulah sebabnya pasukan dalaman lebih memperhatikan perisai kenderaan beroda. Sudah tentu, ini akhirnya memberi kesan negatif terhadap sumber "Urals" yang berlebihan berat badan, tetapi keberkesanan penyelesaian tersebut telah berulang kali terbukti dalam keadaan pertempuran. Imbangan panas enjin, yang terkunci dalam kotak perisai tebal, sering terlalu panas dan gagal sebelum waktunya, tidak selalu diambil kira semasa proses tempahan Ural. Sebagai tambahan kepada perisai yang lebih tebal, modul terlindung di badan pasukan dalaman "Ural" dilengkapi dengan tingkap berlapis dua lapis baja.
Dalam modifikasi tentara dari Ural yang dilindungi, keutamaan dapat diberikan bukan pada baju besi tebal, tetapi untuk mempertahankan daya dukung, kerana Ural terlibat dalam pengangkutan peluru dan peralatan ketenteraan lainnya. Secara umum, semasa kempen Chechen kedua, Ural dibuat menjadi pengangkut personel berperisai sebenar, yang harganya jauh lebih murah daripada yang tradisional, dan juga mempunyai kelebihan yang tidak dapat disangkal: kemampuan untuk mengangkut personel dengan cukup selesa, mobiliti tinggi, fleksibiliti dan daya dukung. Kuantiti kereta perisai yang agak murah seperti ini adalah "Ural Federal-42590" dan "Federal 93" moden. Yang paling ekstrem dari segi kos adalah Taufan-U yang tahan letupan. Tentera Rusia moden memahami perlunya mempersenjatai sebahagian besar kenderaan beroda, dan keluarga Ural berada di barisan hadapan di sini.
