Tidak lama dahulu, tentera laut Jepun diisi semula dengan kapal baru. Kapal perusak Shiranui (DD-120), yang dibina di galangan kapal Mitsubishi Heavy Industries di Nagasaki, diterima masuk ke armada pada akhir Februari 2019. Ini adalah kapal anti-kapal selam terbaru yang dilengkapi dengan sistem pendorong gabungan COGLAG, yang direka khas untuk perjalanan yang ekonomik dan tenang. Hanya dua kapal dalam armada Jepun yang dilengkapi dengan pemasangan seperti itu: Shiranui dan pendahulunya yang serupa Asahi (DD-119), yang termasuk dalam armada pada bulan Mac 2018.
Alat pemusnah ini dilengkapi dengan pelancar sejagat Mk 41 VLS 32 sel. Senjata pemusnah termasuk peluru berpandu anti-kapal selam khas RUM-139 VL-ASROC dan Type 07 VL-ASROC (yang terakhir dikembangkan dan dihasilkan di Jepun). Terdapat dua tiub torpedo tiga tiub HOS-303. Kapal semacam itu dapat mengesan kapal selam, menyelinap ke atasnya dan memukulnya dengan torpedo atau peluru berpandu anti-kapal selam. Di samping itu, kapal ini mempunyai 8 peluru berpandu anti-kapal SSM Type 90.
Pada pandangan pertama, ini adalah berita biasa tentera Jepun, yang secara intensif membangun tentera lautnya dan pada masa yang sama tidak menyimpang dari tradisi. Kapal pemusnah baru ini dinamai perusak Jepun Perang Dunia II yang tenggelam sejurus selepas Pertempuran Teluk Leyte pada 27 Oktober 1944.
Namun, jika anda melihat berita seperti itu dalam konteks yang lebih luas, anda akan mendapat keadaan yang menarik. Menariknya, siri kapal perang Jepun terbaru, yang telah dibina selama dua puluh tahun terakhir, terdiri daripada dua atau empat kapal.
Kapal pertahanan udara bertaraf Atago dengan sistem AEGIS, 2 unit, kapal timah itu diletakkan pada tahun 2004. Kapal kelas pertahanan udara, kelas Akizuku, 4 unit, kapal utama dikerahkan pada tahun 2009. Kapal kelas anti-kapal selam, kapal selam, 2 unit, kapal plumbum telah diletakkan pada tahun 2015. Kapal pertahanan udara bertaraf Maya dengan sistem AEGIS, 2 unit, kapal utama diletakkan pada tahun 2017.
Secara keseluruhan - sepuluh kapal, hampir semuanya dibina dan bergabung dengan armada, kecuali siri terakhir. Sesuatu yang sangat pelik adalah komitmen komando Jepun terhadap serangkaian kapal dengan jumlah kapal yang genap, dan gandaan dua. Mengapa tidak tiga, bukan lima, bukan tujuh kapal dalam siri ini?
Tidak mungkin pembinaan kapal perang baru dalam siri sedemikian tidak sengaja. Di sebalik ini, ada rancangan tertentu yang berkaitan dengan penciptaan kumpulan serangan kapal induk. Program-program pembangunan kapal di negara-negara yang secara serius mempersiapkan kemungkinan perang, pada tahap tertentu, mencerminkan pandangan komando angkatan laut tentang jenis armada yang mereka perlukan. Dari sini, khususnya, dapat memahami tugas-tugas apa yang akan mereka selesaikan dalam jangka masa perang ini.
Mengapa kumpulan pemukul kapal terbang? Kenyataannya adalah bahawa Angkatan Laut Jepun sudah memiliki dua kapal induk kelas Izumo (kapal utama telah diletakkan pada tahun 2012). Walaupun secara resmi dianggap sebagai kapal induk helikopter, mereka tetap dapat didasarkan pada pesawat F-35B Amerika, dengan lepas landas dan mendarat menegak, yang mengubahnya menjadi kapal induk lengkap. Isu ini dibincangkan secara terperinci dalam salah satu artikel sebelumnya, dan saya merujuk pembaca untuk maklumatnya secara terperinci.
Menurut penerbitan terbuka, Jepun belum mempunyai F-35B untuk kedua kapal induk ini. Menteri Pertahanan Jepun Takeshi Iwai mengatakan pada November 2018 bahawa Jepun sedang mempertimbangkan untuk memperoleh pesawat jenis ini dan mengubah kapal untuk digunakan. Tetapi itu bermakna sedikit. Orang Jepun mungkin sudah membeli pesawat yang mereka perlukan dan menyimpannya di pangkalan udara di Amerika Syarikat, melatih juruterbang untuk mereka. Pesawat seperti itu boleh terbang ke Jepun jika perlu. Kemungkinan pendekatan seperti ini ditunjukkan, misalnya, oleh fakta berikut. Di Jepun, mereka berbual lama untuk mempertimbangkan kemungkinan membeli V-22 Osprey convertiplanes, yang sangat tidak disukai oleh masyarakat Jepun. Tetapi baru-baru ini, terima kasih kepada penganalisis tentera Amerika, ternyata orang Jepun membelinya, bahkan mengecat semula dan menggunakan tanda pengenalan mereka, tetapi mereka menyimpannya di Amerika Syarikat, di Stesen Udara New River (Jacksonville, North Carolina), dan menggunakan mereka melatih juruterbang mereka. Oleh itu, mereka mungkin sudah mempunyai pesawat.
Pengangkut kapal terbang tidak beroperasi tanpa perlindungan. Sebagai tambahan kepada kapal induk, kumpulan serangan kapal induk Amerika juga termasuk: bahagian pertahanan udara - satu atau dua kapal penjelajah peluru berpandu dengan sistem AEGIS, bahagian pertahanan anti-kapal selam - 3 atau 4 kapal pemusnah, bahagian kapal selam - satu atau dua kapal selam nuklear, dan bahagian kapal bekalan. Oleh itu, pengawal kapal induk melindunginya dari serangan oleh pesawat musuh, kapal permukaan dan kapal selam.
Komposisi kapal pemusnah Jepun terbaru yang disenaraikan di atas membolehkan setiap kapal induk Jepun menyediakan pengawalan seperti: satu atau dua kapal pertahanan udara dengan sistem AEGIS, dua kapal pertahanan udara dan satu kapal anti-kapal selam. Bahagian kapal selam boleh terdiri dari kapal kelas Soryu (11 unit dibangun total), yang mana dua adalah yang terbaru, dilengkapi dengan bateri lithium-ion yang kuat.
Bot jenis Soryu dengan bateri ion lithium juga telah dibincangkan. Melengkapkan kapal selam dengan bateri seperti itu, yang sangat tidak selamat dalam pertempuran tentera laut yang nyata, menimbulkan persoalan dan perbincangan. Namun, jika kita menganggap bahawa kapal dengan bateri lithium-ion diperuntukkan untuk pengawal kapal induk, maka kapal itu sangat berguna. Kapal pengawal mempunyai peluang paling rendah untuk terkena tuduhan mendalam dari kapal pemusnah musuh, maka dengan alasan mudah bahawa ia tidak akan dibenarkan ke kapal induk. Peningkatan masa yang dihabiskan di bawah air dan kemampuan untuk mengisi semula bateri lithium-ion dengan cepat meningkatkan keupayaan tempur kapal selam pengawal, terutamanya ketika ia akan bertindak melawan kapal selam diesel-elektrik musuh.
Dilihat dari perkiraan komposisi pengawal, komando tentera laut Jepun lebih bimbang tentang pesawat musuh, dan kerana ini mereka fokus pada pertahanan udara. Dalam program pembinaan kapal, yang mencerminkan pandangan komando Tentera Laut Jepun mengenai sifat kemungkinan perang, keutamaan jelas diberikan kepada kapal pertahanan udara.
Jejari operasi kapal induk Jepun tidak diketahui, tetapi hampir tidak terhad (pengiring biasanya termasuk kapal tangki pengisian bahan bakar). Tetapi, kerana semua kemungkinan musuh Jepun berada di bahagian barat Lautan Pasifik (China, Korea Utara dan Rusia), kemungkinan besar, kumpulan kapal induk Jepun dapat bersiap untuk operasi di perairan China Selatan, China Timur, Jepun, dan Laut Okhotsk (iaitu, tidak termasuk Kepulauan Kuril). Untuk operasi di laut ini, dan tidak memerlukan radius operasi yang terlalu besar, kerana kumpulan serangan kapal induk sebahagian besarnya akan beroperasi berdekatan dengan pangkalan mereka.
Dua kumpulan pengangkut pesawat, yang dapat memuat hingga 28 pesawat F-35B secara total, adalah argumen ketenteraan serius yang banyak mengubah keseimbangan kekuatan di wilayah Pasifik.
Pertama, kemungkinan besar, semua ini dilakukan dengan pengetahuan dan persetujuan komando tentera Amerika, yang mengetahui muslihat dengan "kapal pemusnah yang membawa pesawat." Saya berpendapat bahawa lebih-lebih lagi, kapal induk Jepun dan pengiring mereka sudah mempunyai tempat dalam jadual pertempuran Angkatan Laut AS sekiranya berlaku perang berskala besar di Pasifik Barat. Kemungkinan musuh utama bagi gabungan armada AS-Jepun adalah, tentu saja, China. Dengan menggunakan kapal induk Jepun, orang-orang Amerika berusaha mengubah keseimbangan kekuatan udara di wilayah Taiwan - tempat pertempuran yang paling mungkin antara tentera laut dan armada udara - memihak kepada mereka. Sebagai contoh, tiga kapal induk Amerika dan dua pesawat Jepun secara total akan memberikan sekitar 300 pesawat (298 pesawat, lebih tepat), yang telah memungkinkan untuk bertindak dengan syarat yang sama terhadap penerbangan China, yang berpusat di kawasan ini terutama di lapangan terbang darat.
Kedua, kumpulan serangan kapal induk Jepun mungkin bertindak secara bebas terhadap musuh sekunder, termasuk Armada Pasifik Rusia. Komposisi Armada Pasifik sekarang agak lemah: kapal penjelajah peluru berpandu Varyag, satu kapal pemusnah, tiga kapal anti-kapal selam besar, dua korvet dan 12 kapal anti-kapal selam kecil. Dengan komposisi seperti itu, Armada Pasifik tidak dapat menentang apa-apa terhadap dua kumpulan kapal induk Jepun itu. Rejimen Penerbangan Fighter ke-865 pada MiG-31 dapat menutup pangkalan dan berusaha mencubit sayap udara Jepun, tetapi pada kenyataannya, tindakan Armada Pasifik, jika kumpulan penyerang yang membawa pesawat Jepun keluar menentang mereka, akan menjadi sangat sukar atau bahkan mustahil. Ini memungkinkan tentera Jepun, misalnya, untuk merebut Kepulauan Kuril.
Keadaan ini sekarang boleh menimbulkan kemarahan dan, secara umum, serangan emosi patriotik. Tetapi secara keseluruhan, nampaknya sudah tiba masanya untuk membayar semua yang telah dilakukan pada masa lalu dengan tentera laut dan penerbangan. Kemungkinan musuh pada waktu ini tidak tidur, bertindak dan sekarang dia memiliki kelebihan ketenteraan yang nyata, yang dapat direalisasikan dalam keadaan yang sesuai.
Di Jepun, mereka mungkin menafikan bahawa mereka mempunyai rancangan untuk membuat kumpulan serangan kapal induk. Namun, pada pendapat saya, kemungkinan teknikal untuk penciptaan mereka sudah ada; dia muncul dengan adopsi kapal pemusnah Shiranui ke dalam armada. Untuk membentuk kumpulan sedemikian, jika perlu, hanya pesanan yang mencukupi.
