China mencipta kenderaan berperisai bukan hanya untuk keperluannya sendiri, tetapi juga dijual ke negara ketiga. Salah satu model eksport khusus adalah tangki pertempuran utama VT-4 dari syarikat NORINCO. Mesin ini sudah mula dikeluarkan dan dibekalkan kepada pelanggan asing. Pada masa akan datang, jumlah tangki yang dihasilkan akan mencapai beberapa ratus.
Terutama untuk eksport
Menurut data yang diketahui, pengembangan VT-4 MBT masa depan bermula pada akhir tahun 2000-an. Kemudian projek tersebut mempunyai sebutan MBT-3000 yang berfungsi - dengan analogi dengan MBT-2000 sebelumnya. Bahan-bahan pada projek ini pertama kali dipersembahkan pada tahun 2012, dan dua tahun kemudian mereka mula menunjukkan tangki yang sudah siap di pameran. Pada tahun 2015-16. rundingan dan ujian bermula, hasilnya kontrak bekalan pertama ditandatangani.
VT-4 / MBT-3000 adalah versi pemodenan mendalam eksport MBT-2000, yang dibuat dengan peminjaman penyelesaian dan komponen yang luas dari tangki Type 99A, yang sedang digunakan dengan PLA. Oleh kerana itu, pertumbuhan semua ciri asas dan kualiti tempur terjamin. Dikatakan bahawa MBT yang dihasilkan mengatasi kedua-dua pendahulunya dari China dan pesaing asing dari segi parameter dan kemampuannya.
Eksport VT-4 adalah kenderaan berperisai tradisional. Menggunakan perisai frontal gabungan badan kapal dan turet; beberapa unjuran boleh dilengkapi dengan skrin overhead atau perlindungan dinamik. Keserasian dengan perlindungan aktif dinyatakan. Mobiliti disediakan oleh enjin turbocharged 1300 hp. dengan penghantaran automatik. Hasilnya, ketumpatan daya yang cukup tinggi dicapai - kira-kira. 25 h.p. per tan.
Kompleks persenjataan dibina di sekitar meriam NORINCO 125 mm standard, salinan produk 2A46. Pengembangan sejumlah peluru baru telah diumumkan. Ia juga menggunakan sistem kawalan kebakaran moden yang dipinjam dari MBT model terkini. Pengenalan teknologi komunikasi dan kawalan rangkaian dipertimbangkan. Atas permintaan pelanggan, adalah mungkin untuk mengubah suai kompleks elektronik, termasuk. menggunakan komponen asing.
Susunan pertama
Pembeli pertama VT-4 adalah Royal Thai Army, dan penampilan pesanan ini adalah hasil dari masalah dengan pelaksanaan yang lain. Kembali pada tahun 2011, Thailand memesan "Oplot" MBT terbaru dari Ukraine, tetapi kontrak ini dengan cepat mengalami masalah. Selama tahun-tahun berikutnya, hanya mungkin memperoleh sebagian kecil dari peralatan yang diinginkan, karena langkah-langkah tersebut telah diambil.
Pada tahun 2015, sebuah jawatankuasa khas dibentuk dalam tentera Thailand, yang tugasnya adalah mencari MBT baru untuk pembelian dan bukannya "Oplot" yang bermasalah. Sesuai dengan keperluan yang ada, jawatankuasa itu hanya mempertimbangkan dua "calon" - tangki T-90S / MS Rusia dan VT-4 Cina. Pada musim bunga 2016, kenderaan perisai dari NORINCO menjadi pemenang pertandingan ini, dan kontrak rasmi muncul pada bulan April.
Pada masa itu, dilaporkan bahawa Thailand akan menggunakan satu tangki batalion - kira-kira. 50 unit jumlah kos hampir 9 bilion baht (kira-kira 250 juta USD). Kontrak pertama ditandatangani pada bulan April dan menetapkan pembinaan 28 kereta kebal selama dua tahun akan datang. Kira-kira setahun kemudian, kontrak untuk 10 kereta lagi muncul. Penandatanganan perjanjian baru diharapkan dapat sepenuhnya melaksanakan rancangan yang disetujui.
Para pihak sepakat untuk memindahkan beberapa teknologi, walaupun pemasangan tangki di perusahaan Thailand tidak dibayangkan. Juga sudah pada tahun 2016. Thailand telah menyatakan hasrat untuk memperoleh 150 MBT lagi, jika berpuas hati dengan masa dan kualiti kontrak pertama.
Pada awal Oktober 2017, Thailand menerima kumpulan pertama VT-4 - 10 MBT baru dipindahkan ke Bahagian Kavaleri ke-3. Pada masa akan datang, penghantaran berterusan. Setakat ini, tentera Thailand mengoperasikan 38 kereta kebal - semua kenderaan dari dua kontrak yang ada. Berapa lama jumlah mereka akan dibawa ke lima puluh yang diinginkan dan bila pilihan untuk 150 akan dipindahkan ke kontrak firma belum ditentukan. Namun, dalam konteks VT-4, Tentera Diraja sangat optimis.
Pembeli terbesar
Pada tahun 2015, Pakistan mengumumkan tendernya untuk pembelian MBT baru. NORINCO Corporation menyertainya dengan projek VT-4 mereka. Dengan mengambil kira keperluan tentera Pakistan, kereta kebal itu dimuktamadkan. Dia menerima enjin baru dengan nilai kuasa 1300 hp. dan maksimum 1500 hp. Peluru berpandu GL-5 yang dilancarkan melalui tong meriam dimasukkan ke dalam muatan peluru. Disediakan untuk penggunaan perlindungan dinamik secara berkala. Komponen tangki lain tidak berubah.
"Oplot" dari Ukraine menjadi pesaing VT-4. Pada tahun 2015-16. ujian perbandingan dilakukan di kawasan pembuktian Pakistan, yang pemenangnya adalah kenderaan perisai China. Tidak lama kemudian, terdapat kontrak untuk 176 kereta kebal dengan jumlah kos lebih kurang. $ 850 juta, serta pilihan untuk 124 unit. Penghantaran VT-4 pertama dijangka pada tahun-tahun mendatang.
Atas sebab yang tidak diketahui, pengeluaran peralatan untuk Pakistan ditangguhkan. Kumpulan pertama dari beberapa tangki dihantar dari kilang NORINCO pada bulan April 2020. Tidak lama kemudian kenderaan ini sampai ke Pakistan dan mula digunakan. Menurut pelbagai sumber, pembinaan VT-4 untuk tentera Pakistan berterusan. Kontrak sebenar, selain daripada pilihan yang ada, akan memakan masa beberapa tahun untuk disiapkan. Anehnya bahawa selari dengan VT-4 / MBT-3000 Pakistan yang baru merancang untuk membeli MBT-2000 yang lebih lama.
Ekonomi Afrika
Tahun lalu, telah diketahui mengenai kontrak yang cukup besar untuk membekalkan kenderaan perisai China dari pelbagai jenis kepada angkatan bersenjata Nigeria. Ia dilaporkan mengenai susunan tangki dua jenis dan dua model pemasangan artileri sendiri. Kontrak tersebut menyediakan untuk membekalkan kurang dari dua dozen kenderaan tempur dan alat ganti untuk mereka, serta latihan personel dan sokongan teknikal. Jumlah kos barang dan perkhidmatan adalah $ 152 juta.
Pada awal April 2020, sampel yang dipesan melalui laut tiba di Nigeria. NORINCO menyerahkan 17 unit kepada pembeli. peralatan, termasuk beberapa tangki VT-4. Dalam beberapa bulan mendatang, ia dirancang untuk mengadakan latihan personel dan memulai operasi penuh semua peralatan yang diterima. Rancangan untuk pesanan baru untuk kenderaan perisai China secara amnya dan MBT khususnya belum dilaporkan.
Jumlah keseluruhan
MBT eksport yang menjanjikan VT-4 telah dipersembahkan pada tahun 2014 dan telah menunjukkan kejayaan yang besar selama ini. Beberapa negara asing memerintahkan teknik ini, dan ia menjadi pengeluaran besar-besaran. Puluhan tangki sudah dibina dan yang baru dijangka muncul dalam jumlah besar. VT-4 memenangi pertandingan dan berjaya mendorong pertandingan.
Hingga 50-60 tangki model baru telah dibina untuk Thailand, Pakistan dan Nigeria. Lebih daripada 150 unit telah dikontrak; kontrak baru untuk puluhan kereta dijangka. Kedua-dua negara mempunyai pilihan untuk sejumlah 270 kereta kebal. Oleh itu, VT-4 boleh dianggap sebagai salah satu kereta kebal paling berjaya pada zaman kita. Pemenuhan kontrak yang ada dan penerimaan pesanan baru akan membolehkan NORINCO mengukuhkan kedudukannya di pasaran.
Walau bagaimanapun, VT-4 dan potensi komersialnya tidak boleh berlebihan. Kejayaan semasa mesin ini tidak lagi berkaitan sepenuhnya dengan kesempurnaan teknikal atau kelebihannya berbanding pesaing. Oleh itu, kemunculan kontrak pertama dengan Thailand menjadi mustahil kerana kegagalan pembina tangki Ukraine. Yang terakhir ini tidak dapat membuktikan pengeluaran produk mereka, itulah sebabnya Royal Army terpaksa mencari tangki baru.
Penghantaran ke Pakistan dan Nigeria juga tidak semestinya didorong secara teknikal. Negara-negara ini mempunyai hubungan baik dengan Beijing - keputusan untuk membeli peralatan China mungkin memiliki alasan politik, sementara aspek teknikal dan ekonomi semakin memudar.
Namun, hasil yang diperoleh tidak dapat dinafikan. Dengan memanfaatkan kesalahan orang lain dan pencapaian diplomatiknya, China mempromosikan produknya sendiri di pasaran dunia dan menerima pesanan yang agak besar. Perlu diingat bahawa VT-4 bukan satu-satunya model eksport reka bentuk Cina, dan produk lain juga diminati.
