Pengubahsuaian "gurun" dari "Challenger 2" adalah contoh paling jelas mengenai kemungkinan pemodenan seluruh armada tangki Tentera Inggeris. Skrin anti-kumulatif kisi, elemen kawalan jauh ROMOR dan perisai tambahan pada bahagian depan bahagian bawah kapal adalah kad pelawat Desert Challenger. Pengukuhan NLD adalah langkah keselamatan tambahan sekiranya penembakan unjuran frontal terjadi dari jarak dekat, dan layar medan tidak dapat menutupi kawasan badan kapal yang rentan ini dengan ketebalan plat perisai 100 mm
Program pemodenan untuk kenderaan berperisai moden hari ini menduduki tempat pertama dalam senarai mengemas kini potensi teknologi angkatan bersenjata kebanyakan negara di dunia. Dan kereta kebal masih merupakan unit utama yang memerlukan peningkatan perlindungan perisai secara berkala, perlindungan aktif, sistem tangki maklumat dan kawalan, peningkatan kekuatan, ketepatan dan sumber senjata, serta pengembangan dan pengenalan perisai perisai baru dan peluru terkumpul ke dalam siri ini. Bagaimanapun, sistem peluru berpandu anti-tangki sedang diperbaiki di depan mata kita, dan BPS senjata anti-tangki standard terus menimbulkan ancaman serius dalam konteks peperangan yang berpusat pada rangkaian. Dan pada BMP dan kelas AFV lain terhadap inti tungsten dan uranium, anda tidak akan menginjak-injak. Atas sebab ini, tidak kira seberapa banyak kalangan pakar ketenteraan yang progresif mengenai penurunan peranan MBT dalam operasi teater darat abad ke-21, tangki pertempuran utama akan terus menjadi asas kepada operasi ofensif atau pertahanan. Sebagai contoh: kemunculan MBT Rusia yang menjanjikan dengan menara T-14 "Armata" yang tidak berpenghuni, penciptaan sebuah tangki Turki "Altay" yang menjanjikan, pemodenan berterusan kereta kebal Jerman "Leopard-2A6 / 7" dan sejumlah serupa program.
Hari ini kita akan memfokuskan pada tinjauan program British yang bercita-cita tinggi "Life Extension Challenger 2", yang mengakibatkan seluruh armada tangki MBT "Challenger-2" Tentera Inggeris akan dimodenkan. Mari kita mulakan dengan fakta bahawa versi asas "Challenger-2" tidak berbeza dalam daya tahan maksimum di medan perang moden kerana kekurangan dana tambahan yang meningkatkan tahap perlindungan perisai lambung dan turet. Pada masa yang sama, perisai multilayer standard dari menara jenis "Chobham", bersama dengan beberapa plat perisai keluli, membentuk dimensi fizikal setebal sekitar 725 mm, rintangan setara dari proyektil sub-kaliber berbulu perisai (BOPS) mencapai 800 mm. Perlindungan diberikan terhadap BOB jenis "Lekalo" ZBM-42M (pada jarak lebih dari 1000 m) dan dari ZBM-48 "Lead-2" pada jarak lebih dari 2500 m. Pemusnahan tangki Britain dalam pertempuran dengan T-72B3 kami, T-80U dan T -90S boleh berlaku sama ada bermula dari jarak 5 kilometer dengan peluru berpandu tangki Refleks-M 9K119M, atau dari jarak 2000 m dengan BOPS standard, tetapi anda masih perlu dapat mendekati Challenger- 2 pada jarak 2 km, kerana senapang tangki 120 mm L30E4 memiliki ketepatan tembakan tinggi dan penembusan baju besi, yang menimbulkan ancaman besar bagi T-72B3. Hanya T-80U dan T-90S yang dapat melawan Challenger 2 dari jarak dekat tanpa usaha. Isu perlindungan perisai T-72B3 yang lemah terletak pada pemeliharaan reka bentuk pelindung perisai sebelumnya dari turet T-72B bersiri, rintangan setara dari BOPS yang hanya 540 mm, dan DZ "Contact- 5 "mempunyai banyak jurang terbuka dalam unjuran depan. Atas sebab tertentu, projek "Slingshot" T-72B yang lebih maju hanya dilupakan, dan ia tetap hanya dalam bentuk satu prototaip tunggal.
The Challenger-2 tidak mungkin menahan hentakan BOPS yang lebih maju yang dikembangkan untuk Armata, unjuran depannya tidak dilindungi sama ada dari Kornet-E, Chrysanthemum-S ATGM, dan juga ATGM Lembing yang menyerang tangki di bahagian atas, pelat perisai yang paling nipis dan peluru. Kekurangan kompleks perlindungan aktif (KAZ) menjadikan tangki menjadi sasaran yang sangat baik untuk peluru berpandu pesawat taktikal dan peluru berpandu lain. Perkara pertama yang ingin dikemas kini oleh tentera Britain dengan 227 kereta kebalnya adalah menara yang semakin tua. Sebenarnya, tidak logik untuk menyebutnya "usang": ukuran pelat perisai sisi menara adalah 360 mm, yang dalam sudut manuver selamat +/- 30 darjah memberikan peningkatan ketebalan hingga sama 725 mm dengan plat perisai depan. Di "tulang pipi" kanan menara (di hadapan kerusi panglima tangki), dimensi ini mencapai 900 mm. Sebagai contoh, dimensi sisi "Leclerc" AMX-56 Perancis dalam sudut manuver selamat yang serupa tidak melebihi 400 - 450 mm dan boleh dicucuk walaupun oleh Soviet ZBM-29, ZBM-32, atau BOPS M833 105-mm Amerika yang ketinggalan zaman. "Challenger-2" menjadi rentan hanya ketika dipecat dari sudut +/- 35-45 darjah dari normal unjuran frontal, ini dapat dilihat dengan jelas pada gambar bahagian turet. Bahagian menara yang agak rentan adalah bahagian topeng senapang besar, memukul yang boleh menyebabkan topeng macet di ruang sempit di antara plat perisai depan: pistol tidak akan dapat mengarahkan ke arah ketinggian.
Melukis menara MBT "Challenger 2" dengan menandakan dimensi perisai
Peningkatan perlindungan keseluruhan unjuran frontal (termasuk topeng senjata) dan plat perisai udara dapat dicapai dengan memasang modul padat perisai reaktif moden yang memberikan perlindungan terhadap peluru kumulatif tandem, serta meningkatkan daya tahan terhadap BOPS pada tahun 20-50 % dan berbanding CS sebanyak 70-90%. Melengkapkan Challengers-2 dengan ERAWA-1 dan ERAWA-2 bawaan Poland boleh menjadi penyelesaian yang cukup tepat. Memandangkan ketahanan perisai Chobham yang agak tinggi, serta sudut kecondongan besar pelat perisai frontal MBT Britain, bahkan ERAWA -1 "dapat melindungi tangki dari beberapa ATGM tandan moden," ERAWA-2 "akan dapat melindungi kenderaan Britain walaupun dari ATGM yang menjanjikan dengan cadangan jangka panjang (hingga 1200 mm dari BOPS dan sehingga 1550 mm dari COP). Dua kelebihan terpenting ERAWA ERA Poland adalah kekompakan EDS dan susunan selari satah elemen ERA ke permukaan plat perisai yang dilindungi.
1. Square EDZ TX01 "ERAWA-1" mempunyai dimensi 150x150x26 mm dan boleh dipasang pada jarak 30 hingga 50 mm dari permukaan perisai. Oleh itu, unsur-unsur menonjol di atas struktur perisai tangki hanya 56-76 mm, yang sangat bermanfaat apabila dipasang di MBT dengan menara besar bersaiz besar, yang merupakan Challengers-2. Elemen yang lebih besar akan secara serius melanggar piawaian keseluruhan mesin dan dapat mengurangkan bidang pandangan penglihatan terma optikelektronik. Jisim satu elemen ERAWA-1 DZ adalah 2.9 kg, dan oleh itu 200 elemen TX01 meningkatkan berat tangki hanya 580 kg (hingga 630 dengan titik lampiran). Dengan jumlah EDZ ini, anda dapat melindungi sebahagian besar unjuran frontal tangki Challenger 2 dengan selamat. EDZ TX02 "ERAWA-2" mempunyai dimensi 150x150x42 mm dan berat 4.7 kg. Jarak pemasangan dari permukaan perisai sama dengan modul ERAWA-1, tetapi modul ini mampu menahan CS yang sama, dan juga mengurangkan kesan BOPS sebanyak 1, 4-1, 5 kali. Bahan letupan di EDZ TX01 / 02 adalah TNT atau TNT-RDX; dalam proses peledakan, terdapat anjakan tajam plat keluli badan EDZ, yang mempunyai kesan yang merosakkan baik pada cecair kerja jet kumulatif dan pada teras penembusan perisai BPS, bahagian yang baik dari kesan berhenti juga diciptakan oleh kesan letupan tinggi dari bahan letupan. Di EDZ TX02, tidak seperti TX01, di bawah penutup keluli 6 mm terdapat juga sampul seramik, yang melindungi dari peledakan peledak luar biasa dari satu tembakan dari peluru senapang mesin dan peluru senjata kecil. Modul TX02 diwakili oleh dua lapisan TNT-RDX yang dipisahkan oleh kepingan keluli nipis.
2. Mengencangkan ERAWA-1/2 EDZ selari dengan permukaan perisai juga membantu mengurangkan dimensi keseluruhan struktur menara dalam jarak normal. Perlu diingat bahawa setelah penyertaan kereta kebal Britain dalam syarikat ketenteraan di Iraq, media menyaksikan perubahan dalam konfigurasi pelindung perisai luar tangki: modul berat tambahan perisai jarak jauh muncul di PCE, dan juga pada bahagian depan bawah (NLD) lambung. Diandaikan bahawa ini juga boleh menjadi elemen dari alat penderiaan jauh ROMOR yang baru. Modul serupa juga dipasang pada bahagian zygomatic sisi menara, di mana dimensi plat perisai sisi berbeza dari 360 hingga 420 mm. Bahagian belakang sisi menara menerima skrin kisi anti-kumulatif untuk melindungi rak peluru tangki dari penembusan oleh jet kumulatif RPG dan ATGM generasi ke-2.
Pada abad XXI, "Challengers-2" sangat memerlukan pemasangan sistem perlindungan aktif (KAZ), tanpanya mereka akan menjadi "mangsa" yang mudah untuk pesawat serangan dan taktik moden, helikopter serangan dan pengendali ATGM generasi ke-3, di mana ATGM dengan IKGSN mampu menyerang sasaran dari tempat perlindungan, dan bahkan dalam mod menyelam setelah bukit yang sudah siap, menembusi bumbung menara dan plat perisai MTO, seperti "minyak jarum".
Bahagian kedua dari program Life Extension Challenger 2 merangkumi peningkatan kekuatan kereta kebal British. Senjata utama Challenger 2 hari ini terus menjadi meriam bersenjata 120mm L30E4 yang sangat kontroversial. Walaupun terdapat peningkatan diameter pin dan slot meriam, dibandingkan dengan L11A5, ketepatan L30 meningkat tidak signifikan, yang disahkan pada tender Yunani pada tahun 2002. Semasa melepaskan tembakan dari tempat, "Challenger-2" menunjukkan ketepatan tembakan tertinggi, mencapai 10 dari 10 sasaran, tetapi ketika melakukan tahap tembakan ketika bergerak dengan pengesanan sasaran baru secara serentak (untuk kru itu setara dengan intens pertempuran kereta kebal), hanya 40% sasaran yang terkena (8 dari 20 sasaran), tangki itu dikendalikan oleh kru Yunani menembak peluru latihan. Ketepatan agregat kenderaan Britain untuk jangka masa pelaksanaan semua tugas tender adalah 69, 19%, yang sedikit lebih rendah daripada MBT "Leopard-2A5", "Leclerc" dan M1A2 "Abrams", angka itu sedikit melebihi purata. Meriam L30E4 mempunyai panjang 55 kaliber (L55), tetapi halaju awal BOPS di lubang rifled sedikit lebih sedikit daripada senapang smoothbore (kira-kira 1550 m / s), yang mempengaruhi penembusan perisai pada proyektil L27 CHARM 3, yang biasanya dapat menembusi kerangka keluli tidak lebih dari 700 mm. Tentera Inggeris tidak begitu senang dengan keadaan ini, dan oleh itu semua minat telah lama dirantai kepada senapang tangki licin Jerman yang lebih menembusi dan tahan lasak Rh-120 / L-55.
Kembali pada tahun 2005, Kementerian Pertahanan Britain menandatangani kontrak dengan BAE Systems di bawah program TDP, yang mana senapang tangki Jerman akan dipasang di salah satu Challengers-2. Senapang Rh-120 / L55, yang dihasilkan oleh German Rheinmetall, secara beransur-ansur akan menggantikan semua L30E4 yang disenangi. Parameter meriam Jerman jauh lebih ekspresif daripada produk British. Pertama, senjata ini disatukan dengan peluru berpandu tangki LAHAT, yang mampu menembak musuh pada jarak hingga 6-8 km, yang sudah menggerakkannya lebih dekat ke senjata 125-mm 2A46M-4/5 dan 2A82 kami. Kedua, kelajuan awal BOPS DM-53/63 adalah 1750 m / s, yang memberikan penembusan perisai dari 720 hingga 780 mm, dan dengan mempertimbangkan proyektil yang lebih maju - semuanya 900-950 mm. Sumber meriam Jerman sekurang-kurangnya 700 pusingan. Dengan meriam ini, MBT "Challenger 2" Inggeris akan menjadi kenderaan tempur yang lebih hebat daripada sekarang.
Loji janakuasa "Challenger-2" diwakili oleh enjin diesel berbentuk 12 silinder CV-12 "Condor" dengan kapasiti 1200 hp, yang memberikannya kelajuan 56 km / j di lebuh raya dan 40 km / j di kawasan yang kasar. Walaupun ketumpatan daya rendah tangki 19, 2 hp / tan, ia kelihatan sangat baik di tempat ujian: pada gear pertama ia menaiki pendakian yang sangat curam, dengan pantas mengambil kelajuan. Kebolehtelapan tangki sangat tinggi: pendakian 30 darjah, dinding meter, parit 2, 8 meter dan ford meter mudah diserang, dan semua ini dengan suspensi hidropneumatic lama dan transmisi TN-54. Kemudian, semua kenderaan dapat dinaik taraf mengikuti contoh pengubahsuaian padang pasir "Desert Challenger", yang dilengkapi dengan transmisi Jerman Renk HWSL-295TM dan enjin diesel 1500-kuasa MT-883 Ka-500 yang lebih kuat, mampu memberikan sedikit lebih berat (hingga 63.5 tan) Challenger -2 "kekuatan khusus 23.6 hp / tan dan kelajuan sekitar 67 km / jam: daya tahan kapal tangki di medan perang akan meningkat sebanyak 7-10%.
Kemungkinan untuk mengembangkan pengecas automatik untuk Challendger 2+ yang dimodenkan, serupa dengan yang dipasang pada French Leclerc, sedang dipertimbangkan, tetapi belum diketahui apakah lingkaran konservatif BAE Systems akan melakukan ini. Memang, walaupun sejak tangki itu dikembangkan, pakar syarikat berpendapat bahawa AZ boleh gagal dalam keadaan pertempuran, dan bahkan perlanggaran kecil dapat berakhir dengan tragedi kru. Sistem kawalan kebakaran tangki dibina di sekitar komputer balistik Abrams dari versi M1A1, dan sistem pertukaran maklumat taktikal terdapat di sekitar bas data Mil Std 1553, yang membolehkan anda bertukar maklumat dengan unit lain yang dilengkapi dengan antara muka yang serupa, dan oleh itu, dalam kemas kini serius mengenai keperluan TIUS "Challengers-2". Program untuk lanjutan operasi sehingga 2035 sama sekali tidak boleh dikritik.
