Dalam artikel ini, kami akan cuba memahami peranan senjata peluru berpandu pada kapal induk berat domestik, serta kemampuan yang dimiliki oleh kapal induk Kuznetsov dalam pertempuran menentang kumpulan pembawa pesawat "standard" Amerika untuk gabungan daya heterogen.
Seperti yang anda ketahui, kapal induk "Laksamana Armada Kesatuan Soviet Kuznetsov" "semasa lahir" dipersenjatai dengan belasan peluru berpandu anti-kapal "Granit". Keadaan semasa sistem peluru berpandu ini pada satu-satunya kapal yang membawa pesawat Tentera Laut Rusia tidak diketahui dengan pasti; kemungkinan besar, ia tidak dapat digunakan dan, dalam kes ini, tidak mungkin ia akan diperbaiki. Oleh itu, perbincangan kita hari ini mengenai dia mungkin lebih teori daripada biasa.
Perkara pertama yang saya ingin perhatikan adalah bahawa, semua perkara lain sama (ini adalah tempahan yang sangat penting), serangan peluru berpandu pada formasi kapal selalu kehilangan kecekapan daripada serangan udara yang teratur. Berkat pengintaian yang diberikan oleh AWACS dan pesawat perang elektronik, penyerang berpeluang untuk mendedahkan komposisi dan formasi, kursus dan kelajuan perintah musuh dan mengawal perubahan mereka dalam masa nyata. Dan ini, seterusnya, membolehkan anda memilih taktik optimum untuk skuadron menyerang dan urutan pengenalan mereka ke dalam pertempuran. Peluru berpandu anti kapal (bahkan dengan mempertimbangkan ketersediaan peralatan untuk pertukaran data bersama, algoritma untuk penyebaran sasaran, dll.) Jauh lebih rendah dari kemampuan mereka terhadap pesawat berawak dalam mengatur serangan. Ini adalah perkara pertama.
Kedua. Serangan udara diatur sedemikian rupa untuk mengenal pasti (membuatnya berfungsi) dan kemudian menekan (menyulitkan kerja) pertahanan udara perintah kapal - dan hanya kemudian memberikan pukulan yang menentukan, menghancurkan dan melumpuhkan kapal musuh. Untuk ini, kumpulan demonstrasi digunakan, menyerang perintah dan memaksa kapal-kapal yang terakhir untuk menghidupkan radar kawalan kebakaran, dan kemudian kumpulan penindas pertahanan udara memasuki pertempuran dengan sokongan kumpulan perang elektronik. Dan hanya selepas pertahanan udara formasi hancur sebahagian, dan sebahagiannya dihubungkan oleh pertempuran, pukulan utama disampaikan. Pada masa yang sama, serangan peluru berpandu tidak dapat berjalan seperti ini. Pada hakikatnya, peluru berpandu peluru terpaksa memberikan pukulan utama melalui pertahanan udara yang tidak tersekat sepenuhnya, yang, tentu saja, sangat memudahkan tugas para pembela dan mengurangkan keberkesanan serangan.
Semua ini menunjukkan bahawa (jumlahnya sewenang-wenangnya) penggunaan 10 peluru berpandu anti-radar dan 20 peluru berpandu anti-radar "Harpoon" semasa serangan udara akan menimbulkan kerugian yang jauh lebih serius pada waran musuh daripada yang dapat ditimbulkan oleh salvo 30 orang "Harpoons" melepaskan waran pada jarak maksimum dari, katakanlah, beberapa kapal pemusnah AS.
Walaupun begitu, di USSR, tiang itu tidak ditempatkan pada pesawat berbasis kapal induk, tetapi pada peluru berpandu berat, yakni serangan peluru berpandu masih dipilih sebagai bentuk utama kekalahan musuh. Oleh itu, pemikiran tentera Rusia berusaha untuk mengimbangi kekurangan "bawaan" peluru berpandu anti-kapal Soviet, yang memberi mereka kemampuan yang tidak tersedia untuk peluru tujuan serupa yang sedang digunakan dengan pesawat udara berbasis AS.
Pertaruhan dibuat, pertama sekali, pada kelajuan, yang meninggalkan masa pertahanan udara musuh minimum untuk reaksi. Seperti yang anda ketahui, pesawat berdasarkan kapal induk moden mempunyai kelajuan penerbangan subsonik, iaitu, waktu pendekatannya dengan pesanan agak lama. Sudah tentu, pesawat penyerang dapat melakukan ini secara tersembunyi, "bersembunyi" dari radar kapal di belakang cakrawala radio, tetapi masalahnya adalah bahawa pesawat AWACS tidak dapat disembunyikan dengan cara ini - ia masih harus "menunjukkan" dirinya sendiri, dan sejak saat itu panglima perintah yang diserang akan mengetahui bahawa dia mempunyai masalah, dan bersiap untuk mereka. Tetapi pesawat AWACS juga mesti menentukan parameter pesanan, pesawat mesti sampai ke garis serangan, yang biasanya mereka cuba lakukan dari pelbagai sisi … Semua ini, tentu saja, memerlukan sejumlah masa. Selain itu, peluru yang digunakan oleh pesawat berdasarkan kapal induk (peluru berpandu anti kapal, bom udara berpandu) mempunyai kelajuan subsonik (walaupun peluru berpandu anti-radar terbang dengan kecepatan supersonik).
Pada masa yang sama, peluru berpandu anti-kapal domestik seperti Granit mempunyai kelajuan pelayaran supersonik, dan bahkan yang sangat supersonik, mencapai Mach 2.5 pada ketinggian 14.000 - 17.000 m dari 2, 5 minit, waktu penerbangan sebelum turun ke rendah ketinggian (kira-kira 500 km) akan memakan masa kurang dari 12 minit. Pada masa yang sama, sistem peluru berpandu anti-kapal domestik bukanlah sasaran yang "jelas". "Granit" memiliki diameter hanya 85 cm dan lebar sayap 2, 6 m. Jika kita mengingat sistem pertahanan peluru berpandu S-75, maka ia memiliki diameter sekurang-kurangnya 50 cm dan jarak pesawat 2, 57 m, maka untuk membawa RCS peluru berpandu ini ke 0, 75 sq.m., yang diperlukan ketika mengubahnya menjadi peluru berpandu sasaran, perlu meletakkan reflektor sudut di atasnya. Benar, sistem peluru berpandu anti-kapal Granit berbeza dengan sistem pertahanan peluru berpandu S-75 dengan pengambilan udara hidungnya (sistem pertahanan peluru berpandu itu mempunyai fairing telus radio), jadi perbandingan langsung mereka kemungkinan besar tidak betul. Tetapi jangan lupa bahawa MiG-21 yang jauh lebih besar, yang mempunyai asupan udara hidung yang sama dengan sistem peluru berpandu anti-kapal kita, tetapi di "diameter" gambar juruterbang diletakkan, dan yang mempunyai lebar sayap 7, 15 m, mempunyai RCS yang tidak begitu mengagumkan dalam 3 sq.m.
Berdasarkan perkara di atas, adalah sangat realistik untuk menganggap bahawa EPR "Granit" berada pada tingkat 1 sq.m., walaupun, tentu saja, ini hanya dugaan pengarang.
Bagaimanapun, mengesan peluru berpandu anti-kapal kita dalam penerbangan tidak akan semudah itu. Tetapi ia juga mesti dilanda… Kaedah pemusnahan jarak jauh ancaman udara atmosfera kapal Amerika - SM-2 Extended Range dan SM-6 ERAM - mempunyai jarak hingga 240 km. Julat pengesanan sistem peluru berpandu anti-kapal AGSN "Granit" adalah hingga 80 km, oleh itu, kawasan pemusnahan kebakaran sistem peluru berpandu anti-kapal "Granit" tidak mungkin melebihi 160-170 km, dan ini masa peluru berpandu dapat mengatasi dalam masa kurang dari 4 minit. Adakah banyak, atau sedikit? Sekiranya anda melihat ciri prestasi pasport sistem pertahanan udara Amerika, maka sepertinya banyak. Tetapi jika anda masih ingat kejadian dengan frigat "Stark"? Yang terakhir, pada 21.05, menemukan bahawa pesawat tempur Iran, yang sebelumnya memasuki jalan mendekati fregat dan meningkatkan kecepatannya, sekarang juga "menghidupkan" radar onboardnya, yang jelas menunjukkan kesiapan untuk melakukan serangan. Dan tidak apa-apa untuk "terlalu banyak tidur" di kapal frigat - tetapi maklumat mengenai operasi radar dihantar oleh pengendali kapal stesen pengintai elektronik AN / SQL-32. Walaupun begitu, pada 21.10.05 dan 21.10.30 kapal tersebut berturut-turut terkena dua peluru berpandu anti-kapal Exocet. Perangkap tidak ditembakkan, tidak ada gangguan, Vulcan-Falanx di atas kapal tidak digunakan - yakni, diperingatkan sebelumnya tentang kemungkinan serangan, kapal itu, bagaimanapun, tidak dapat menyedari apa-apa dari gudangnya dalam 5 minit.
Juga perlu untuk mempertimbangkan aspek ini - biasanya, dalam simulasi amatur serangan "Granit" pesanan kapal Amerika, secara lalai, diasumsikan bahawa radar kapal beroperasi dalam mod aktif. Pada masa yang sama, ini mungkin tidak berlaku - tentu saja, kecerdasan radio-teknikal sedang berkembang secara aktif hari ini, dan kita melihat bahawa orang Amerika yang sama lebih suka menggunakan kaedah RTR pasif, mengamati mod senyap radio. Oleh itu, kemungkinan AUG akan diserang pada saat radar kapal pengiring tidak berfungsi dalam mod aktif: dalam kes ini, tidak lagi penting pada jarak berapa radar AN / SPY-1 pengubahsuaian dapat dikesan pada mod aktif, tetapi jarak di mana peluru berpandu dapat "dibuka" dengan kaedah pengintaian elektronik. Dan bukan fakta bahawa RTR akan berfungsi lebih baik, atau sekurang-kurangnya seperti radar.
Setelah menemui perintah musuh dan menyebarkan sasaran, peluru berpandu anti-kapal Granit turun, melangkaui cakrawala radio, dan menjadi tidak dapat diawasi untuk sistem radar bawaan kapal, dan kerana itu, mereka "permukaan" pada jarak hampir lebih dari 25-30 km, yang diliputi oleh peluru berpandu dalam 50 -60 saat dan sangat sukar untuk memintasnya di segmen penerbangan ini. Terdapat keraguan bahawa Vulcan-Falanx umumnya mampu melakukan ini, kerana jarak efektifnya kurang dari satu setengah kilometer (waktu penerbangan Granit adalah 2 saat), dan bahkan dalam hal serangan langsung ke roket pada 20 -mm proyektil, ada kemungkinan besar bahawa ia akan jatuh ke kapal oleh inersia. Dan menghancurkan "Granit" dalam penerbangan tidak mungkin berjaya, kerana hulu ledaknya mempunyai perlindungan perisai.
Oleh itu, kelajuan peluru berpandu anti-kapal domestik secara signifikan mengurangkan masa reaksi yang masih ada bagi musuh yang diserang, dan kemungkinan memilih dan menyebarkan sasaran, pertukaran data antara peluru berpandu anti-kapal, sistem perang elektronik sendiri, dan perlindungan perisai hulu ledak adalah direka untuk mengurangkan jurang keupayaan peluru berpandu dan pesawat berawak (untuk mengatasinya sepenuhnya, sayangnya, mustahil).
Secara keseluruhan, peluru berpandu anti-kapal Granit adalah cara pertempuran yang sangat hebat di laut, tetapi mereka, tentu saja, bukan wunderwaffe yang tidak terkalahkan. Di segmen lintasan tinggi, peluru berpandu anti kapal ini dapat ditembak jatuh oleh pejuang berdasarkan kapal induk, walaupun ini sangat sukar, kerana masa yang diperlukan untuk memintas sangat terhad. Peluru berpandu masih boleh ditembak jatuh oleh sistem pertahanan udara kapal ketika memasuki zon aksi mereka dan sebelum pergi ke ketinggian rendah, semasa serangan di ketinggian rendah, peluru berpandu anti-kapal "Granit" juga dapat dihancurkan oleh peluru berpandu ESSM yang berorientasikan khusus kepada mengalahkan sasaran tersebut. Tetapi, mungkin, senjata yang paling penting untuk melawan peluru berpandu anti kapal bukanlah senjata api, tetapi stesen perang elektronik yang mampu "membutakan" kepala mereka, dan juga sasaran palsu.
Di USSR, dipercayai bahawa jumlah peluru berpandu 20 peluru berpandu akan cukup untuk melampaui batas pertahanan udara AUG dan melumpuhkan kapal induk, tetapi nilai ini sebenarnya tidak mungkin dapat dikatakan. Kemungkinan besar, selusin peluru berpandu anti-kapal yang dibawa oleh Kuznetsov masih belum cukup untuk berjaya menyerang waran musuh, tetapi jika AMG domestik mempunyai kapal penjelajah peluru berpandu (16 peluru berpandu anti-kapal Vulcan atau 20 peluru berpandu anti-kapal Granit), kedua-duanya kapal mampu menyerang 28 -32 roket berat. Sangat diragukan bahawa AUG pertahanan udara (bahkan terdiri dari modifikasi terbaru dari "Arlie Berkov") akan dapat menangkis serangan itu.
Oleh itu, pengangkut pesawat "Kuznetsov" benar-benar mempunyai "pelawak" yang baik, yang, bagaimanapun, dapat direalisasikan hanya bersama-sama dengan kapal penjelajah peluru berpandu, tetapi masalah lain timbul di sini, lebih tepatnya bahkan dua - jarak tempuh yang relatif pendek masalah sistem peluru berpandu kapal dan sasaran.
Penetapan sasaran adalah faktor yang sangat serius membatasi kekuatan tempur kapal penjelajah peluru berpandu moden di Tentera Laut Rusia. Masalahnya ialah kapal itu sendiri tidak mempunyai peralatan yang mampu menyerahkan pusat kawalan ke jarak maksimum peluru berpandu anti-kapal berat dan terpaksa hanya bergantung pada sumber luaran. Tetapi hari ini kita tidak mempunyai rangkaian satelit pengintip yang dikembangkan yang mampu menyediakan pusat kawalan dalam masa nyata, data dari radar di luar cakrawala perlu diperjelas, dan cara lain, seperti pesawat AACA-50U, mempunyai jangkauan jangkauan yang terhad, dan sama sekali tidak termasuk dalam komposisi. Oleh itu, kedua-dua projek 1164 Atlant RRC dan Peter the Great TARKR, yang memiliki senjata peluru berpandu yang sangat kuat, dalam kebanyakan kes tidak dapat menggunakannya pada jarak maksimum. Akibatnya, keadaan yang sangat tidak menyenangkan berkembang - dengan kemampuan penunjuk sasaran di luar cakrawala yang sangat terhad (hanya helikopter dek), RRC domestik atau TARKR ternyata sangat rentan walaupun hanya untuk satu kapal perang musuh, yang cukup mampu menghampiri kapal penjelajah kami pada jarak pelancaran Harpoons atau Exocets. Sudah jelas bahawa peluru berpandu anti-kapal domestik jauh lebih kuat, dan pertahanan udara jauh lebih kuat, tetapi … katakanlah bahawa kumpulan kapal domestik yang terdiri dari RRC (atau TARKR) dan beberapa BOD atau rondaan dapat secara teoritis dikalahkan oleh sekatan kecil dari frigat peluru berpandu dan korvet negara dunia ketiga - tentu saja, sekiranya negara itu akan bertindak dengan mahir dan agresif.
Perkara lain ialah kapal induk "Kuznetsov". Kehadirannya dalam kumpulan serangan tentera laut hanya mampu "menutup" pautan sasaran yang terlepas. Konstelasi satelit kami cukup untuk mengesan kapal musuh, walaupun maklumat mengenai mereka tiba dengan kelewatan tertentu. Dengan kata lain, pesawat Kuznetsov cukup mampu mencari detasemen musuh di kawasan lokasinya, "digesa" oleh data pengintaian satelit, dan mengeluarkan perintah kawalan untuk peluru berpandu anti-kapal. Dengan cara yang sama, MiG-29KR dapat mengenali sasaran yang dikenal pasti oleh ZGRLS domestik - dengan akibat yang menyedihkan untuknya (tentu saja, bukan ZGRLS).
Terus terang, pengintaian tambahan seperti itu sangat sukar, jika tidak mungkin sama sekali, jika musuh kita adalah unit yang diketuai oleh supercarrier. Mungkin tidak ada sasaran yang lebih mudah untuk rondaan udara yang mempunyai peperangan elektronik dan pesawat AWACS yang ada daripada pesawat tempur serbaguna musuh yang mencari musuh dan menggunakan radar. Tetapi dalam semua keadaan, ketika kita berhadapan dengan musuh yang sama sekali tidak memiliki kapal induk, tugas menghancurkan kekuatan permukaannya tidak akan sangat sukar bagi AMG domestik.
Dan sekiranya musuh mempunyai kapal induk … persoalannya akan menjadi yang mana. Contohnya, ambil contoh "Ratu Elizabeth" Inggeris - kerana ketiadaan pesawat AWACS dan pesawat perang elektronik dan jarak tempuh F-35В yang berdasarkan jarak pendek, kemampuannya untuk mengawal ruang laut lebih jauh dari 300-400 km dari pesanan agak kecil. Ada kemungkinan helikopter AWACSnya dapat mengesan MiG-29KR tepat pada masanya, melakukan pengintaian, tetapi jauh dari mutlak. Maksudnya, AMG domestik mempunyai peluang yang sangat baik, setelah menemui bidang manuver AUG Britain menurut pengintaian satelit atau ZGRLS, mengira kedudukannya dengan pesawat berasaskan kapal terbang, mendekatinya dalam jangkauan penggunaan Granit anti- yang sama melancarkan peluru berpandu dan membuat serangan yang tidak mungkin dikeluarkan oleh waran Britain … AUG Britain mempunyai sedikit peluang untuk menolak taktik seperti itu - bagaimanapun, mereka bukan sahaja perlu mengenal pasti lokasi AMG domestik, tetapi juga untuk mengatur serangan udara yang berkesan yang dapat menghentikan kapal kita, dan ini memerlukan lebih banyak masa daripada peluru berpandu mogok. Kekurangan pesawat perang elektronik dan pesawat AWACS, kumpulan udara Britain tidak mempunyai kesedaran situasi yang boleh diandalkan oleh rakan sejawat mereka dari Amerika atau Perancis, sementara jumlah kapal induk Britain dan Rusia sama dengan 24 pesawat. Tetapi pihak Inggeris harus menghantar beberapa mesin mereka dalam versi kejutan, iaitu jika kapal induk Kuznetsov berjaya menaikkan sebahagian besar pesawat mereka untuk menangkis serangan udara (yang lebih mungkin dari keadaan seperti itu), maka pihak British pejuang harus berani … untuk meningkatkan kemampuan mereka dalam pertempuran udara, British harus mengurangkan jumlah pesawat serangan, tetapi ini juga merupakan keputusan yang buruk, kerana meminimumkan kemungkinan menyebabkan kerosakan serius pada kapal AMG domestik. Memandangkan fakta bahawa, kerana jarak tempuh F-35B yang terhad, jarak di mana dek Britain dapat mengatur serangan udara besar-besaran tidak jauh lebih besar daripada jarak peluru berpandu anti-kapal Granit, kemungkinan kejayaan AUG Britain dalam pertempuran melawan AMG Armada Utara menjadi lebih meragukan. …
Sebenarnya, kita sekarang berurusan dengan aspek yang sangat penting dalam penggunaan kapal induk dan pesawat berdasarkan kapal induk mereka. Faktanya ialah sehingga kini kita membandingkan kemampuan kapal induk dan kapal induk "head-on": siapa yang lebih cepat dapat mengangkat kumpulan udaranya ke udara, yang mana pejuangnya lebih baik, dan sebagainya. Tetapi kapal induk (TAKR) bukan kuda sfera dalam keadaan hampa, tetapi salah satu dari banyak "skru" dalam mekanisme angkatan laut negara. Oleh itu, jika kita membandingkan kemampuan mogok pengangkut pesawat "Kuznetsov" dan kapal induk "Queen Elizabeth", maka yang terakhir ini jauh lebih tinggi, memandangkan:
1. Dengan tahap kebarangkalian tertinggi, "Kuznetsov" hari ini tidak dapat menggunakan sistem peluru berpandu anti-kapal "Granit";
2. F-35B Britain mengungguli MiG-29KR sebagai pesawat serangan;
Di samping itu, kesedaran keadaan Ratu Elizabeth mengenai keadaan ruang udara di sekitar kapal induk (200-300 km tepatnya) lebih tinggi kerana kehadiran 4-5 helikopter AWACS dalam kumpulan udara - iaitu, British kapal mempunyai lebih banyak peluang untuk menerima maklumat mengenai serangan udara daripada kapal induk domestik.
Sekiranya kita cuba meramalkan akibat konfrontasi antara kumpulan serangan tentera laut dalam negeri yang diketuai oleh Peter the Great TARKR menentang AUG Britain, maka hasilnya akan sama negatifnya untuk armada kita. Pesawat dek memberi peluang kepada British untuk mengenal pasti lokasi KUG kami tepat waktu dan memusnahkannya dalam satu atau lebih serangan udara. Pada masa yang sama, peluang KUG kita untuk mendekati AUG Britain pada jarak yang akan membolehkan kita mengenali semula kedudukannya dan mengeluarkan pusat kawalan peluru berpandu dengan cara kapal jauh lebih rendah. Hanya kerana KUG tidak memiliki sarana pengintaian tambahan sasaran pada jarak 550 km - yaitu, jarak tembakan peluru berpandu anti-kapal Granit.
Tetapi semuanya berubah sekiranya KUG kita berubah menjadi AMG dengan menambahkan kapal induk "Kuznetsov" ke dalamnya. Ya, KUG tanpa TAKR kita lebih lemah daripada AUG Britain, dan TAKR kita lebih lemah dalam kemampuan menyerang daripada kapal induk Britain, tetapi, setelah bersatu dalam AMG, mereka ternyata lebih kuat daripada AUG Britain. Dan ini menunjukkan bahawa membandingkan kemampuan kapal induk hanyalah separuh pertempuran; perlu juga membandingkan kemampuan yang disediakan oleh penyertaan kapal induk ini dalam armada mereka. Iaitu, untuk memahami kegunaan kapal induk bagi projek tertentu, misalnya, Inggeris dan Rusia, perlu membandingkan bukan hanya kemampuan kapal induk Kuznetsov dan kapal induk Queen Elizabeth, tetapi juga kemampuan KVMF, yang diketuai oleh Ratu Britain dan Armada Utara., diketuai oleh kapal induk "Kuznetsov".
Seperti yang kami katakan sebelumnya, kemungkinan besar kapal induk "Kuznetsov" sebenarnya tidak memiliki kemampuan untuk menggunakan sistem peluru berpandu anti-kapal "Granit", tetapi kenyataan bahawa pesawatnya akan dapat melakukan pengintaian tambahan dan penerbitan perintah kawalan untuk kapal penjelajah peluru berpandu sebagai sebahagian daripada kumpulan serbaguna kapal induk adalah penting (mungkin ada yang mengatakan - gandaan) meningkatkan kesambungan keseluruhan.
Semua perkara di atas juga berlaku untuk perbandingan "Kuznetsov" dengan kapal induk Perancis. Seperti yang kami katakan sebelumnya, ini juga mengatasi TAKR dalam kemampuan menyerang dan pada umumnya lawan yang lebih berbahaya daripada Ratu Elizabeth. Kerana kehadiran pesawat AWACS, Charles de Gaulle memiliki kemampuan untuk mengkoordinasikan lebih baik serangan terhadap perintah AMG domestik dan pertempuran udara dengan pesawat yang melindunginya daripada yang tersedia untuk kapal induk Britain.
Walaupun begitu, sekiranya berlaku konfrontasi hipotesis dengan AMG Rusia, kumpulan pengangkut pesawat Perancis akan menghadapi masalah yang sangat serius. Seperti yang anda ketahui, Tentera Laut Rusia bergantung pada peluru berpandu anti-kapal yang berat, sementara armada Perancis dibina menurut teori perang Amerika klasik di laut, yang mana fungsi serangan formasi kapal ditugaskan untuk pesawat berdasarkan kapal induk. Oleh itu, tugas-tugas kumpulan udara Kuznetsov akan menjadi tambahan pengintaian terhadap musuh dan pertahanan udara dari formasinya sendiri, sementara kelompok udara Charles de Gaulle, selain tugas-tugas ini, juga harus membentuk dan mengirim serangan kumpulan udara, meliputi yang terakhir dengan jumlah pejuang yang diperlukan.
Dengan mengambil kira hakikat bahawa sekurang-kurangnya 6 pejuang serbaguna dan sebuah pesawat AWACS harus ditinggalkan sekurang-kurangnya untuk memastikan pertahanan udara dari komplek Perancis, jumlah pasukan yang dapat dihantar oleh Charles de Gaulle untuk menyerang pasukan domestik AMG tidak mungkin dapat melebihi 24 pejuang serbaguna (malah akan ada lebih sedikit dari mereka) dengan 1-2 pesawat AWACS. Dalam kes ini, beberapa pejuang harus ditinggalkan dengan AWACS, sekurang-kurangnya selusin lagi harus digunakan untuk membersihkan ruang udara dan menutup pesawat serangan. Untuk alasan yang jelas, agak sukar untuk membentuk kumpulan demonstrasi, kumpulan penekan pertahanan udara dan beberapa kumpulan pemukul yang mampu melancarkan serangan dari beberapa arah dari baki 10 pesawat. Jauh dari kenyataan bahawa selusin "Raphales", yang perlu terlibat dalam pertempuran di ketinggian sederhana (dan dengan itu, ketika mendekati AMG kita, akan diserang oleh peluru berpandu jarak jauhnya), akan dapat menjamin keselamatan kenderaan mogok. Dalam pertempuran udara, pesanan kami mempunyai "markas terbang" pesawat - AWACS akan diratakan oleh "markas terapung" (semoga para pelaut memaafkan saya untuk pengorbanan seperti itu), yang tindakannya diberikan oleh stesen radio kapal yang paling kuat - ia adalah mungkin untuk menyembunyikan pesawat serangan yang menyerang pada ketinggian yang sangat rendah dari yang terakhir, tetapi pejuang dalam pertempuran dengan pesawat yang sangat rendah tidak dapat pergi dan stesen radar kapal-kapal akan terlihat. Dan untuk mengatasi ancaman "terbang rendah", Anda dapat menaikkan Ka-31 ke udara, yang dalam hal ini, secara harfiah berada di atas geladak kapal AMG, akan sangat berguna.
Aspek ini juga menarik. Pesawat AWACS, tidak diragukan lagi, memberikan peluang yang sangat baik untuk mengawal keadaan udara dan permukaan, tetapi pada masa yang sama ia adalah "hubungan rentan". Bergerak pada ketinggian sederhana atau tinggi, jauh dari jarak jauh, dapat dilihat oleh radar kapal, dan karya radarnya akan melaporkan pendekatan E-2S jauh sebelum dia sendiri "melihat" kapal-kapal pesanan. Sudah tentu, E-2C Hawkeye dapat melakukan pengintaian dalam mod pasif, ia mempunyai peralatan seperti itu. Tetapi dapat diasumsikan bahawa sejak hari ini alat pengintaian radio-teknikal telah melangkah jauh ke depan sehingga kapal-kapal kita memiliki perangkat seperti itu tidak lebih buruk daripada yang dibawa oleh Hokai, yang bermaksud bahawa kita memiliki setiap kesempatan untuk "menjelaskan" serangan udara yang akan datang terlebih dahulu. Dengan hanya 10-15 minit cadangan, Kuznetsov dapat mengangkat 10-14 pesawat ke udara, yang, selain dua pasang yang bertugas di udara, akan memungkinkan 14-18 pesawat dimasukkan ke dalam pertempuran. Adakah selusin Raphales akan mengatasi begitu banyak MiG-29KR, terutama jika pertempuran berlaku dalam jangkauan sistem pertahanan udara kapal penjelajah peluru berpandu sebagai sebahagian daripada AMG domestik? Adakah mereka dapat menutupi pesawat serangan mereka? Terus terang, ini sangat diragukan, tetapi peningkatan jumlah "Rafale", yang terlibat dalam penutupan melebihi had yang ditentukan, melemahkan kumpulan pemogokan, yang tidak dapat dilakukan.
Pada masa yang sama, AUG pertahanan udara Perancis tidak dirancang dengan baik untuk menangkis serangan dari peluru berpandu supersonik. Kesukarannya terletak pada kenyataan bahawa peluru berpandu Perancis jarak jauh yang paling tinggi Aster 30 mempunyai separuh jarak penerbangan daripada "rakan sejawat" Amerika mereka (120 km), masing-masing, kawasan kerosakan kebakaran yang terbang pada ketinggian "Granit" sangat tinggi kecil (dalam jarak 40 km). Tetapi peluru berpandu Perancis telah menunjukkan kemampuan mereka untuk menembak jatuh sasaran supersonik terbang rendah - pada tahun 2012, sasaran supersonik ditembak jatuh, pada ketinggian hanya 5 meter dari permukaan laut, sehingga mereka memiliki beberapa peluang untuk memintas Granit anti peluru berpandu jarak jauh di kawasan ketinggian rendah, tetapi secara umum mereka berpeluang menjulang salvo peluru berpandu 16-20 yang sukar disebut besar.
Itulah, kita sekali lagi melihat bahawa, sebagai contoh, pertempuran KUG yang akan datang yang dipimpin oleh "Peter the Great" yang sama menentang AUG Perancis dengan kemungkinan besar akan memberi kita Tsushima yang lain. Kehadiran banyak pesawat berasaskan kapal induk, ditambah dengan pesawat AWACS, membolehkan orang Perancis mengawal pergerakan KUG kami dan, pada masa yang sesuai bagi orang Perancis, untuk mengatur serangan dengan dua lusin pesawat mogok, hampir mustahil untuk menangkis serangan seperti itu dengan sistem pertahanan udara tentera laut. Tetapi orang Perancis juga mempunyai peluang yang baik untuk membawa beberapa kapal frigat dengan modifikasi jarak jauh sistem peluru berpandu anti-kapal Exocet dan menambahnya dengan serangan pesawat berdasarkan kapal induk. Risiko pengesanan kapal permukaan Perancis dalam keadaan ketuanan udara pesawat Charles de Gaulle dengan helikopter dek KUG kita cenderung menjadi sifar, tetapi sama sekali tidak ada kemungkinan pengesanan kapal induk Perancis dengan cara angkatan laut.
Pada masa yang sama, jika KUG yang sama diketuai oleh Kuznetsov, maka pertempuran balas AMG dan AUG menjadi perniagaan yang sangat sukar dan berisiko bagi Perancis - ya, mereka masih boleh menang, tetapi mereka juga boleh kalah, dan kemudian semuanya akan bergantung pada pengalaman komandan tentera laut, latihan kru dan Lady Luck, tentu saja. AUG, yang diketuai oleh Charles de Gaulle, mungkin masih mempunyai kelebihan berbanding AMG dengan Kuznetsov, tetapi sudah relatif kecil dan tidak menjamin kemenangan. Dan walaupun kemenangan itu dicapai, ia hanya akan menanggung kerugian yang sangat besar dari kumpulan udara Charles de Gaulle.
Pertimbangkan sekarang konfrontasi antara AMG dan Kuznetsov dan AUG AS menentang Gerald R. Ford. Saya mesti mengatakan bahawa kemampuan kapal terbang Amerika sangat hebat: cukup mampu menghantar kumpulan udara 40-45 kenderaan ke dalam pertempuran, sambil terus memberikan pertahanan udara sendiri dengan sekurang-kurangnya satu rondaan udara di udara (AWACS pesawat, pesawat perang elektronik dan 4 pejuang), serta beberapa jumlah pejuang siap terbang di geladak, siap untuk berlepas segera.
Serangan oleh kumpulan tentera laut Rusia, yang tidak mempunyai TAKR dalam komposisinya, tetapi, mungkin, dapat memperoleh semacam perlindungan untuk penerbangan darat (di laut akan baik jika ada satu atau dua dua pejuang), boleh dijalankan dengan komposisi berikut:
Dalam kes ini, pengiraan dibuat seperti berikut - kerana fakta bahawa KUG domestik adalah sebatian dengan pertahanan udara yang sangat kuat dan berlapis, kekuatan yang diperuntukkan untuk penekanannya dihitung menurut "had atas": misalnya, jika ditunjukkan bahawa kumpulan pengintaian tambahan boleh merangkumi 1-2 pesawat, maka 2 diambil, jika kumpulan tindakan demonstrasi itu termasuk 3-4 pesawat, maka 4 pesawat diambil, dll. - iaitu, segala-galanya untuk memastikan pembukaan dan penindasan terbaik dari kompleks kapal radar dan anti-pesawat kami. Kumpulan pembersihan udara hanya merangkumi 4 pejuang - dalam kombinasi dengan empat pejuang yang meliputi pesawat AWACS, ini cukup untuk "berurusan" dengan 2-4 pejuang domestik yang beroperasi pada jarak maksimum. Jumlah kumpulan pemogokan dikira mengikut prinsip residual, dan ternyata mereka dapat memasukkan hingga 15-20 pejuang serbaguna yang sarat dengan "pesawat serangan" (agar tidak menulis begitu banyak surat lagi, di masa depan kita akan memanggil mereka hanya menyerang pesawat, pertempuran udara - pejuang) dengan jumlah pasukan masing-masing 40 dan 45 kenderaan.
Jelas bahawa sekumpulan 4-5 komposisi kapal dengan pertahanan udara, di mana 15 pesawat pengintaian tambahan, tindakan demonstrasi, penindasan pertahanan udara dan peperangan elektronik "dipijak", tidak mungkin dapat bertahan dari serangan Pesawat serangan 15-20, walaupun dikepalai oleh kapal yang kuat seperti "Peter the Great". Namun, jika TAKR "ditambahkan" ke CBG ini, maka keadaan akan mula berubah dengan cepat, dan bukan untuk yang lebih baik bagi orang Amerika.
Faktanya ialah, setelah memperbaiki pendekatan pesawat AWACS musuh (seperti yang kita katakan di atas, agak sukar untuk menyembunyikannya) dan dengan mengambil kira kaedah RTR moden di kapal perang kita, TAKR cukup mampu memastikan sehingga 14- 18 MiG-29KR berada di udara pada awal serangan Amerika, dan dengan nasib baik, lebih banyak lagi. Apa maksudnya ini bagi orang Amerika? Pertama, terdapat kesukaran besar dalam mengatur serangan itu sendiri. Dalam kes ini, kumpulan udara Amerika tidak dapat mengirim kumpulan pengintipan, demonstrasi, pertahanan udara dan penindasan perang elektronik ke dalam pertempuran - serangan seperti pesawat serangan ke atas 14-18 pejuang tidak akan berakhir dengan baik untuk penerbangan berasaskan kapal terbang Gerald yang sama R. Ford. Tetapi melemparkan sekumpulan membersihkan udara pada pejuang yang sama ditambah dengan pertahanan udara yang tidak tertekan dari formasi itu berarti mengalami kerugian besar di dalam pesawat, dan bukan fakta bahawa udara akan "dibersihkan". Oleh itu, perlu bertindak serentak - untuk menyerang pesawat Rusia dengan pejuang, dan oleh "demonstran", penekan pertahanan udara, dll. - kapal.
Tetapi penggunaan sedemikian jelas membebani keupayaan kumpulan perang elektronik - ia tidak akan dapat mempengaruhi para pejuang dan radar kapal kita dengan kejayaan yang sama, jika hanya disebabkan oleh peningkatan mendadak dalam jumlah sumber yang perlu ditekan. Di sini sudah semestinya perlu memilih keutamaan - pertama sekali untuk membendung pesawat atau kapal, tetapi tidak ada pilihan yang akan optimum.
Sudah tentu, 4 pejuang untuk membersihkan udara tidak lagi cukup di sini - selain dari penutup langsung pesawat AWACS, perlu memperuntukkan sekurang-kurangnya 16 pejuang kepada kumpulan ini untuk mengikat pesawat Rusia dalam pertempuran dan jangan biarkan mereka masuk ke kumpulan mogok. Tetapi ini bermaksud bahawa dalam kumpulan komposisi pesawat 40-45, hanya 3-8 pesawat yang tersisa untuk kumpulan pemogokan!
Maksudnya, kapal induk "Kuznetsov" hanya dengan kehadirannya mengurangkan jumlah kumpulan serangan kapal induk Amerika sebanyak 60-80%. Sangat menarik bahawa hasil pengiraan kami bersilang dengan data V. P yang dihormati. Zablotsky, yang menulis bahawa peluang untuk bertemu dengan pesawat pejuang supercarrier Amerika dengan 18 pejuang di udara, yang mampu dimiliki oleh kapal induk domestik, akan menyebabkan pelanggaran peluru berpandu di kapal-kapal kita menjadi 70%.
Sudah tentu, peperangan tidak dimenangkan oleh pertahanan, dan kehadiran TAKR sebagai sebahagian daripada pembentukan kapal darat dalam negeri masih tidak menjamin kebalanya dari pesawat berdasarkan kapal induk Amerika. Walaupun begitu, kapal induk meningkatkan peningkatan kestabilan tempur kompaun yang dilekatkannya, dan dapat menjadi hujah yang menentukan dalam sejumlah situasi pertempuran.
Oleh itu, sebagai contoh, sudah diketahui bahawa perkhidmatan pertempuran Armada Utara sering berlaku di Laut Mediterranean - di sinilah Armada AS ke-6 berada, yang, sekiranya berlaku perang global, seharusnya menetralkan OPESK ke-5 (sebenarnya, dengan kos kematiannya). Untuk serangan terhadap kapal induk armada ke-6, kapal induk "Kuznetsov" kelihatan sangat diperlukan, dan bukan hanya berkat penerbangannya, tetapi juga peluru berpandu. Laut Mediterranean adalah kawasan perairan yang agak kecil, dan, di tengahnya, kapal induk mampu menembak melalui kawasan perairan dari pantai Eropah ke kawasan Afrika. Dengan kata lain, walaupun dalam pertempuran yang akan datang, kumpulan kapal domestik dengan kapal induk tidak berpeluang melawan AUS (dua AUG), tetapi kapal-kapal kami dapat menghancurkannya dari posisi pengesanan, dan pesawat syarikat penerbangan meningkatkan peluang mereka untuk melakukannya.
Situasi lain adalah serangan oleh AUG musuh oleh pasukan heterogen. Kehadiran TAKR merumitkan penggunaan pesawat peronda dengan jarak yang jauh dari AUG, yang bermaksud mengurangkan kemungkinan mengesan kapal selam domestik, walaupun TAKR dapat memusnahkan pesawat musuh ketika berada di batas radius tempur pesawat berasaskan kapal terbang supercarrier, atau bahkan di luarnya. Sekiranya keputusan dibuat untuk menyerang AUG dengan pasukan penerbangan (misalnya, Tu-22M3), kemampuannya akan banyak dibatasi oleh radius tempur pejuang penutup darat (yang jauh lebih rendah daripada pesawat jarak jauh), tetapi kehadiran TAKR menyelesaikan masalah ini.
Oleh itu, walaupun pengangkut pesawat "Kuznetsov" benar-benar kalah dari kapal terbang Amerika dalam semua aspek, ini tidak menjadikannya sistem senjata yang tidak berguna atau tidak perlu. Armada yang mempunyai kapal pengangkut pesawat jenis ini mempunyai kemampuan yang jauh lebih besar daripada armada yang tidak memiliki "lapangan udara laut" sendiri. Walaupun tidak sempurna seperti TAKR…. Mari kita sebut semuanya sama dengan betul: TAVKR "Laksamana Armada Kesatuan Soviet Kuznetsov".
