Ketegangan pusingan seterusnya di Timur Tengah berlaku dengan penyertaan aktif Tentera Udara Turki. Cabang tentera ini memberikan pengintaian, serangan terhadap sasaran darat dan pelaksanaan beberapa tugas lain. Pertimbangkan struktur, kekuatan dan potensi Tentera Udara Turki.
Pangkalan dan bahagian
Menurut data terbuka, pada masa ini, Angkatan Udara Turki melayani sekitar. 50 ribu orang, termasuk kakitangan awam. Terdapat 15 pangkalan udara yang beroperasi, diedarkan secara merata ke seluruh negara. Semua ini memungkinkan untuk melibatkan sebarang bahagian dalam pekerjaan di seluruh ruang udara Turki dan di kawasan sekitarnya. Khususnya, kemungkinan kerja aktif di bahagian utara Syria telah dipastikan.
Tentera Udara mempunyai beberapa arahan yang bertanggungjawab untuk pelbagai bidang aktiviti. Komando pertempuran mempunyai hampir tiga belas skuadron untuk pelbagai tujuan, termasuk. beberapa sementara tidak aktif. Komando Tempur bertanggungjawab untuk penerbangan taktikal, UAV dan pertahanan udara. Arahan latihan menguruskan kerja 6 skuadron dan beberapa sekolah latihan. Di bawah bidang kuasa arahan pengangkutan - kira-kira. 10 bahagian dan organisasi.
Penerbangan pengebom pejuang aktif kini diwakili oleh 9 skuadron pada pelbagai jenis kenderaan. Terdapat dua skuad pengintai taktikal; skuadron AWACS dibentuk. Tugas bantu dilakukan oleh satu skuadron pesawat tangki dan satu perkhidmatan mencari dan menyelamat. Pertahanan udara Angkatan Udara merangkumi hingga 8-10 bahagian, tidak termasuk sistem pertahanan udara S-400 terbaru.
Bahagian bahan
Asas penerbangan taktik Tentera Udara Turki adalah pengebom pejuang F-16C / D dengan beberapa modifikasi. Secara keseluruhan, terdapat lebih dari 240 pesawat seperti itu, tetapi hanya 158 yang ditugaskan untuk unit tempur. Selebihnya dikendalikan oleh skuadron latihan. Jenis pesawat tempur kedua adalah F-4E, sehingga 48 unit. Turki tidak mempunyai pejuang lain. Di masa depan, ia dirancang untuk membeli sejumlah besar F-35 moden, tetapi penghantaran ini terganggu kerana alasan politik.
Penerbangan tempur harus disokong oleh 4 pesawat Boeint 737 AEW & C AWACS, 7 kapal tangki Boeing KC-135R dan 1 Transall C-160 dengan peralatan perang elektronik. Tugas pengintaian di darat dan laut diselesaikan oleh 2 orang peronda CASA CN-235. Terdapat pesanan untuk 4 pesawat Bombardier Global 6000 dalam konfigurasi pengintaian.
Tentera Udara Turki mempunyai penerbangan pengangkutan tentera yang cukup maju. Ia berdasarkan 41 pesawat CN-235. Terdapat juga 16 pesawat Lockheed C-130B / E. Penghantaran pesawat pengangkutan Airbus A400M berterusan. Pelanggan telah menerima 9 dari 10 kenderaan yang dipesan. Armada helikopter penerbangan pengangkutan diwakili oleh Bell UH-1H (57 unit) dan Eurocopter AS332 (21 unit). Dalam masa terdekat, penghantaran 6 helikopter Sikorsky T-70 yang dihasilkan di bawah lesen Amerika dijangka.
Dalam unit arahan latihan terdapat banyak peralatan yang berbeza dari beberapa jenis. Sampel yang paling besar adalah pejuang F-16C / D dalam jumlah 87 unit. 68 pesawat Northrop T-38 Talon dan 23 unit masih dalam perkhidmatan. Canadair NF-5A / B. Pesawat KAI KT-1 dan SIAI-Marchetti SF.260 memainkan peranan penting dalam latihan - 40 dan 35 unit. masing-masing. Ia dirancang untuk mengemas kini armada kenderaan latihan. Untuk ini, pesanan telah dibuat untuk pesawat TAI Hürkuş dengan reka bentuk kami sendiri dan untuk Pakistan PAC MFI-17 Mushshak. TAI telah memberikan mesin pemasangannya yang pertama kepada pelanggan.
Tentera Udara Turki secara aktif mengembangkan arah kenderaan udara tanpa pemandu. Dalam perkhidmatan terdapat UAV pengintai dan kenderaan dengan kemampuan kejutan. Sebahagian besar taman ini terdiri daripada kenderaan pengintaian. Ini adalah Bayraktar Mini (hingga 140 unit), Vestel Karayel dan Malazgirt (masing-masing kurang dari 10 unit) dari produksi Turki, serta Heron IAI Israel (hingga 10 unit).
Armada drone UAV merangkumi sekitar seratus produk TB2 Bayraktar dan tidak lebih dari 15-16 kenderaan TAI ANKA. Pembekalan peralatan tersebut berterusan. Drone seperti itu digunakan secara aktif oleh angkatan udara di langit di atas tempat panas, yang mengakibatkan kerugian. Kejadian terakhir berlaku pada hari yang sama.
Angkatan Udara mempunyai pelbagai sistem pertahanan udara yang ada. Sistem pertahanan udara yang paling besar di Angkatan Udara Turki adalah pelancar British Rapier 2000 - 515 dengan 86 bateri. Cukup lama MIM-23 Hawk XXI - 16 bateri tetap digunakan. Penghantaran kompleks S-400 Rusia dalam bentuk 4 bateri telah dilakukan. Ratusan sistem artileri anti-pesawat tetap digunakan, termasuk dimodenkan dengan komponen moden.
Sejak 2012, Tentera Udara telah mengendalikan kapal angkasa Göktürk-2. Produk ini bertujuan untuk melakukan pengintaian optik dalam beberapa jarak. Pada tahun 2016, "buruj" satelit diisi semula dengan unit kedua - alat Göktürk-1. Ia menyelesaikan tugas yang sama dengan pendahulunya, tetapi mempunyai prestasi yang lebih tinggi.
Prospek pembangunan
Komando Turki merancang untuk mengembangkan Angkatan Udara, tetapi proses ini mungkin menghadapi masalah serius. Oleh itu, salah satu program untuk pengembangan penerbangan tempur sebenarnya telah berhenti, sementara kelanjutan yang lain tetap dipersoalkan.
Harapan besar tersemat pada pembelian pesawat tempur F-35 Amerika. Terdapat pesanan untuk 30 kenderaan; rancangan umum yang disediakan untuk pembelian 120. Direncanakan untuk memindahkan beberapa skuadron ke peralatan baru, yang pada masa ini tidak aktif kerana kekurangan pesawat yang sesuai. Namun, Amerika Syarikat enggan membekalkan pesawatnya kerana pertikaian mengenai kontrak antarabangsa yang lain.
Percubaan sedang dilakukan untuk mencipta pejuang generasi ke-5 sendiri. TAI bertanggungjawab untuk projek TF-X, yang belum mempunyai pengalaman yang diperlukan. Sekarang projek ini masih dalam tahap awal, tetapi prototaip penerbangan pertama dijanjikan akan dilaksanakan pada tahun 2023-25. Menjelang awal tahun tiga puluhan, peralatan bersiri sudah siap memasuki pasukan.
Selama beberapa tahun, pengembangan satelit pengintaian radar Göktürk-3 yang menjanjikan telah berlangsung. Pelancaran alat ini berulang kali ditangguhkan dan belum dilaksanakan. Pentauliahannya mesti meningkatkan potensi buruj ruang kecil yang ada.
Kesimpulan umum
Pada masa ini, angkatan udara Turki memiliki penampilan yang spesifik, akibatnya terdapat kelebihan dan kekurangan. Dalam keadaan mereka sekarang, mereka mampu menyelesaikan tugas-tugas yang diberikan dan menjalankan kerja-kerja pertempuran satu jenis atau yang lain, tetapi dalam konteks ini terdapat batasan yang ketara.
Dengan latar belakang negara-negara lain di rantau ini, penerbangan tentera Turki kelihatan banyak dan maju. Terdapat penerbangan taktikal yang baik (kira-kira 300 unit) dan pelbagai unit tambahan. Pada masa yang sama, Angkatan Udara terutama dipersenjatai dengan peralatan lama, yang, walaupun semua modenisasi, jauh lebih rendah daripada model moden yang lengkap. Percubaan sedang dilakukan untuk mendapatkan teknologi baru, tetapi sukar. Khususnya, pembelian pesawat F-35 yang menjanjikan adalah mustahil kerana tidak bersetuju dengan Amerika Syarikat.
Situasi yang berbeza diperhatikan dalam bidang penerbangan tambahan. Terdapat dan sedang dilaksanakan beberapa kontrak untuk pembekalan peralatan baru dari pelbagai jenis. Walau bagaimanapun, berdasarkan hasil ini, bahagian sampel lama tetap tinggi. Mengubah nisbah teknologi lama dan baru akan memerlukan sedikit masa dan pembiayaan yang besar.
Keadaan dalam bidang UAV kondusif untuk menahan optimisme. Pesawat dari beberapa model kelas utama dihasilkan dan dikendalikan, yang memungkinkan untuk mengimbangi sedikit sebanyak ketinggalan dalam penerbangan berawak. Walau bagaimanapun, operasi aktif UAV di zon pertempuran membawa kerugian.
Seperti yang ditunjukkan oleh peristiwa-peristiwa beberapa tahun kebelakangan ini, Angkatan Udara Turki cukup mampu melakukan misi tempur pelbagai jenis dalam pelbagai keadaan. Walau bagaimanapun, kelebihan berbanding negara-negara sekitarnya tidak menentukan. Pekerjaan tempur selalu disertai dengan kerugian dan tidak selalu berakhir dengan kejayaan menyelesaikan misi. Walau bagaimanapun, kepimpinan tentera dan politik Turki menganggap kos tersebut dapat diterima dan dibenarkan dalam mencapai tujuan mereka. Betapa betulnya pendekatan ini - masa harus ditunjukkan.
