Kenderaan berperisai 2024, November

Tank berat T-10 adalah yang terakhir dalam senarai, tetapi tidak bernilai! Dorongan awal untuk pembangunan tangki berat baru adalah hakikat bahawa pada akhir 40-an abad yang lalu tiga jenis tangki kelas ini berkhidmat dengan Tentera Soviet - IS-2M, IS-3 dan IS-4, tetapi tidak ada satupun dari mereka

Tangki berat IS-4 adalah yang terakhir dari jenis "Stalinis". Jauh sebelum berakhirnya Perang Patriotik Besar, pasukan beberapa biro reka bentuk sedang mengembangkan tangki berat yang menjanjikan "untuk peringkat akhir perang dan untuk yang berikutnya masa." Antaranya ialah KB tanaman Kirov, yang

Fakta bahawa Rusia telah lama memerlukan pengemaskinian senjata jenis apa pun adalah fakta yang jelas. Belanja pertahanan negara telah meningkat dari tahun ke tahun. Dan sekarang dari pegawai Kementerian Pertahanan di media ada maklumat bahawa dalam masa terdekat, pemodenan menanti dalam negeri

FV214 Conqueror Heavy Gun Tank adalah tangki berat Britain yang terakhir. Perkembangan tangki tangki yang pesat pada masa perang sesudah abad yang lalu menimbulkan banyak konsep untuk penggunaannya, dan banyak klasifikasi yang berbeza, tetapi pecahnya Perang Dunia II menyebabkan fenomenal langkah pengembangan kedua-dua idea dan

Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, dalam membincangkan situasi yang telah berkembang di bangunan tangki Rusia, pegawai tinggi Rusia dan wakil komando angkatan bersenjata telah mengkritik dengan teruk sampel kenderaan perisai yang sedang dalam perkhidmatan dan juga sedang dikembangkan. Kritikan

Pembangunan tangki berat super ini bermula pada awal tahun 1941, ketika Krupp mula meneliti kereta kebal berat Soviet. Pada bulan-bulan pertama 1942, Krupp ditugaskan untuk merancang tangki super berat PzKpfw VII Lev (projek VK7201). Reka bentuknya berdasarkan sebelumnya

Kenderaan yang dilindungi "Lynx" (IVECO 65E19WM). Kenderaan ini dimaksudkan untuk digunakan sebagai alat untuk menyokong rolling stock dan melakukan tugas-tugas perkhidmatan dan aktiviti pertempuran dari pelbagai cabang angkatan bersenjata dan struktur kuasa, serta sebagai pangkalan pengangkutan untuk pembawa cahaya

Seperti kebanyakan kereta kebal yang dihasilkan di wilayah negara-negara Pakta Warsawa, tangki pertempuran utama Yugoslavia M84 adalah versi moden T-72 Soviet, lesen untuk pengeluaran yang USSR pindahkan ke sekutunya secara praktikal secara percuma . Prototaip pertama M84

Tidak lama dahulu, penerbitan asing Defence revue menerbitkan penilaian cenderung terbuka, di mana kereta kebal Amerika Abrams dinamakan "contoh terbaik kenderaan perisai dalam sejarah seluruh umat manusia." Orang Amerika, seperti biasa, licik. Tangki T-90 kami dalam hampir semua ciri bukanlah sesuatu yang tidak

Dalam beberapa tahun terakhir, ada kecenderungan penurunan pengembangan model baru yang mendasar di pasar peralatan ketenteraan antarabangsa. Lebih banyak perhatian diberikan kepada peningkatan sistem yang ada. Ini dapat difahami, kerana pembelian yang relatif kecil dari jenis kenderaan tempur yang sama yang dipraktikkan

Harus diakui bahawa tangki pertempuran utama T-72, yang dibuat pada tahun 70-an abad yang lalu dan yang diwakili oleh ribuan unit di seluruh dunia, masih merupakan yang paling banyak digunakan hari ini. Ia mempunyai reka bentuk yang berjaya dan dilengkapi dengan meriam smoothbore 125mm yang kini popular dengan penuh

Artikel ini bukanlah perkara baru, sayangnya, semua pekerjaan ke arah ini telah dihentikan.Pada bulan September 1997, demonstrasi awam pertama tangki pertempuran utama generasi baru "Black Eagle" (Objek 640) berlangsung di Omsk. Sebuah tangki dengan menara ditutup dengan hati-hati dengan jaring penyamaran berbulu ditunjukkan

Pada tahun 1982, tentera Itali memutuskan keperluan mereka untuk tangki pertempuran utama. Pada tahun 1984, syarat teknikal untuk pengeluarannya telah dipersetujui dengan perusahaan industri, dan mereka mula bekerja pada subsistem utama mesin masa depan. Prototaip pertama tangki S-1

Pada hari pertama Oktober 1988, sebuah perjanjian ditandatangani antara RRC, yang diwakili oleh NORINCO dan Pakistan, dengan pejabat perwakilan Heavy Industries Taxila mengenai pengembangan reka bentuk dan pengeluaran bersama tangki pertempuran MBT-2000 baru, menurut teknikal dokumentasi

Kozak (Russian Cossack) - Pengangkut personel berperisai Ukraine (kenderaan tempur berperisai, AFV) untuk pasukan operasi khas. Buat pertama kalinya, kenderaan perisai "Kozak" diperagakan kepada masyarakat umum pada perarakan sempena Hari Kemerdekaan Ukraine di Kiev pada 24 Ogos 2009. BBM kenderaan perisai pelbagai fungsi

Pada tahun 1984, arahan tentera Itali merumuskan syarat untuk kapal pemusnah tangki beroda yang sangat mudah alih yang dipersenjatai dengan meriam berukuran 105 mm dalam balistik yang serupa dengan kereta kebal Leopard -1 dan M60A1. Sistem pistol bertujuan untuk disatukan dengan sistem

Pada awal tahun 90-an, atas inisiatif Wakil Panglima Angkatan Darat Iran untuk Sains dan Pembangunan, Brigadir Jeneral Mir-Younes Masoumzadeh, tangki pertempuran utama tentera Iran, Zulfiqar-1, telah dibuat. Nama kereta kebal itu berakar dalam sejarah, seperti nama pedang legenda imam Syiah

Adakah anda terbiasa dengan sumpah "idiot" yang menghalangi anda melakukan manuver di jalan raya? Bayangkan, tetapi ternyata anda masih bernasib baik. Lagipun, anda belum menemui orang yang mengambil kepala mereka untuk menaiki tangki! Kami telah memilih 8 kisah berkaitan dengan kecurian atau pembelian kenderaan tentera. Kami mengucapkan selamat maju jaya kepada pembaca kami

Komuniti reka bentuk AS Local Motors telah mempersembahkan ciptaan barunya - kereta perisai berkonsepkan tentera XC2V FLYPMode, yang dibuat dengan kerjasama erat dengan agensi DARPA. Sejarah projek ini agak biasa: tentera AS memutuskan untuk membandingkan hasil penyelidikan

M60 Phoenix, tangki utama Tentera Jordan, adalah peningkatan ke M60A3. Ia dirancang berdasarkan perintah Raja Abdullah II oleh biro reka bentuk KADDB. M60A3 yang sudah usang secara moral dan teknikal tidak lagi dapat bersaing dengan kereta kebal moden dari negeri lain, terutamanya ini berkaitan dengan

Program untuk mencipta kenderaan perisai pelbagai guna ARTEC MRAV (Multi-Role Armored Vehicle), seperti banyak kenderaan perisai Eropah yang lain, mempunyai sejarah yang sangat menarik. Tiga negara mula mengembangkan kenderaan tempur - Perancis, Jerman dan Britain. Yang pertama keluar kemudian

Sejak pertengahan abad yang lalu, tentera Afrika Selatan telah bersenjata dengan kereta kebal Centurion Mk.5, yang disebut Olifant Mk.1 (gajah). Tahap pertama pemodenan kenderaan tempur ini bermula pada akhir 1970-an dan dilakukan oleh syarikat Afrika Selatan, Armscor. Sebagai hasil kerja, pengubahsuaian Olifant Mk.1A telah dibuat

Pengangkut personel berperisai Dozor-B adalah kenderaan berperisai dengan susunan roda 4x4 yang dirancang untuk pengangkutan personel dan pengangkutan pelbagai kargo. AA Morozov. "Dozor-B" dapat digunakan dengan berkesan untuk melengkapkan

Pada tahun 1972, komando pasukan darat India memutuskan syarat-syarat untuk tangki pertempuran utama baru, yang dirancang untuk diadopsi oleh tentera. Pada masa ini, industri India sudah mempunyai pengalaman dalam pemasangan berlesen tangki Britain "Vickers" Mk1 ("Vijayanta") dan Soviet

Kompleks perindustrian ketenteraan Pakistan HIT (Heavy Industries Taxila) pada awal 2010 mencipta MRAP kenderaan berperisai beroda moden yang terbaru. Cristofer F. Foss melabuhkan tirai untuk Kajian Pertahanan Antarabangsa dan menyiarkan beberapa yang menarik

Israel mula mengembangkan tangki sendiri pada tahun 1972, dan pada tahun 1977 gambar pertama prototaip tangki Merkava disampaikan kepada media. Pertunjukan kereta kebal yang pertama diadakan pada tahun 1979 pada hari kemerdekaan Israel. Keistimewaan Israel dan reka bentuk khas

Tidak ada salahnya membeli senjata dan peralatan ketenteraan (AME): 1. Bayangkan dengan jelas di mana dan bagaimana sampel ini akan digunakan. Adakah keperluan sama sekali? 2. Harus ada kriteria objektif untuk menilai dan petunjuk keberkesanan sampel. Berapakah jumlah sampel yang paling tinggi

Biro reka bentuk Jordan yang terkenal dengan nama Raja Abdullah II (Biro Reka Bentuk dan Pembangunan Raja Abdullah II - KADDB) meneruskan kerja yang dimulakan hampir satu dekad setengah yang lalu untuk membuat pelbagai jenis kenderaan berperisai berat di casis tangki. Terutama difikirkan oleh KADDB

Biasanya, pereka kenderaan tempur mengambil jalan berikut. Pertama, mesin ringan dibuat, dan kemudian mesin yang lebih berat dibuat berdasarkannya. Orang Itali dari syarikat Iveco-Oto Melara melakukan sebaliknya. Pertama, mereka mencipta kapal pemusnah tangki beroda berat "Centauro", dan hanya selepas itu di pangkalannya

Tangki pertempuran utama China - Jenis 99 (indeks kilang ZTZ-99) pertama kali ditunjukkan kepada orang ramai semasa perarakan ketenteraan di Beijing pada 1 Oktober 1999. Kemunculan tangki generasi ke-3 yang dipersembahkan oleh China menimbulkan kekecohan. Tangki ini merupakan kejayaan bagi pembinaan tangki China. Menurut mereka

Salah satu mitos Perang Patriotik Besar mengenai "kereta kebal keajaiban", yang kebal, menyapu segala sesuatu dari jalan mereka, adalah mitos mengenai kereta kebal baru Kesatuan Soviet - T-34, KV, pada tempoh awal perang. Bahkan telah disarankan bahawa angkatan bersenjata Jerman harus menggunakan penerbangan untuk menjatuhkan mereka

"Adakah kereta kebal mempunyai masa depan atau sudah ketinggalan zaman? Bolehkah mereka masih memainkan peranan penting di medan perang, dan jika demikian, yang mana, dan jenis tangki yang diperlukan? Selama 40 tahun yang lalu, pakar ketenteraan utama telah berulang kali menyatakan bahawa kereta kebal sudah ketinggalan zaman atau ketinggalan zaman. Walau bagaimanapun, bila-bila masa

Jerman menjadi negara pertama di Barat yang membuat kenderaan tempur infanteri. (GDR BUM 1 muncul setelah tahun 1966.) BMP "Marder" dikembangkan pada tahun 1966-1969 oleh Rheinmetall AG dengan perintah Bundeswehr, diadopsi oleh Bundeswehr di 1971 (2436 unit diserahkan secara keseluruhan)

Kenderaan berperisai berat telah menunjukkan kebolehpercayaan mereka dalam pertempuran dengan penyamun, pengganas dan pemberontak

Pada tahun 1976, Mitsubishi memulakan kerja-kerja pembuatan tangki pertempuran utama baru, yang akan menggantikan mesin Type 61 dan 74 yang ada. Sebagai tambahan kepada jurutera Jepun, pakar dari syarikat Jerman MaK dan Krauss-Maffei turut serta dalam pengembangan tangki. yang mengambil bahagian dalam

Selama bertahun-tahun, kru kapal tangki Rusia menaruh harapan mereka untuk mempersenjatai kembali senjata dengan Object-195, yang diiklankan secara meluas, dan pakar dari Ural Design Bureau of Transport Engineering (OJSC UKBTM) hampir melaksanakan projek itu dan memasukkannya ke dalam produksi. Tetapi pada tahun 2010

Tangki Britain Mark I Di England Projek pertama Jawapan kepada persoalan bagaimana; dengan cara apa untuk menerobos depan, mereka mencari di semua pasukan yang berperang. Salah satu yang pertama untuk menjawabnya ialah Kolonel Swinton Inggeris, yang telah berada di Perancis sejak awal perang. Pada 20 Oktober 1914, Swinton bertukar menjadi tentera

Idea untuk mewujudkan kereta perisai sederhana dan murah pada unit "kargo" bersiri bukanlah perkara baru. Reka bentuk seperti itu sangat popular di USSR pada tahun 1930-50: misalnya, BTR-40 dan BTR-152 pasca perang (masing-masing berdasarkan pada pacuan semua roda GAZ-63 dan ZiS-151 ). Kemudian negara kita

Ibu pejabat program Merkava, yang dikendalikan oleh Kementerian Pertahanan Israel, dan korps peluru IDF, menyedari bahawa tangki mereka telah mencapai batas maksimum jisim yang dibenarkan, dan meningkatkan perlindungannya tidak dapat dicapai dengan meningkatkan reaktif atau perlindungan pasif. Dan ini

Gelanggang perang luncur bukanlah ungkapan kiasan. Seseorang menganggap gagasan otak jenius Amerika yang suram ini adalah mesin penghabisan, seseorang adalah kereta kebal, tetapi, tentu saja, di atas segalanya - simbol penembusan tangki, berat, cepat dan tidak dapat dimaafkan. "Perang perang" ini pada asalnya dibuat untuk perombakan