Sejarah 2024, November

Faktor yang paling penting untuk pembekalan semua jenis sumber bahan, termasuk peluru adalah pengangkutan. Laluan perairan Rusia tidak dapat dianggap penting sebagai "komunikasi ketenteraan" tentera yang berperang. Kemiskinan teater Rusia di jalan raya menjadikannya mustahil untuk dibuat

Penulis segera memberi amaran: artikel yang ditawarkan untuk perhatian pembaca tidak bersejarah. Ia lebih bersifat geopolitik dan dirancang untuk menjawab soalan yang nampaknya mudah: mengapa Kerajaan Rusia terlibat dalam Perang Dunia I? Dan benar-benar: mengapa? Seseorang melihat ini

Sebelum meneruskan artikel terakhir mengenai Varyag, kita masih perlu menjelaskan hanya beberapa ciri pengangkatan dan eksploitasi oleh orang Jepun. Harus dikatakan bahawa orang Jepun mula mengangkat pekerjaan dengan segera - pada 27 Januari (9 Februari mengikut gaya baru), 1904, pertempuran berlaku, dan sudah pada 30

Kisah "Varyag" hampir berakhir - kita hanya perlu mempertimbangkan keputusan dan tindakan komandan Rusia setelah pertempuran, dan … Saya harus mengatakan bahawa pengarang siri artikel ini dengan jujur berusaha meringkaskan fakta yang diketahui kepadanya dan membina versi peristiwa yang konsisten secara dalaman. Walau bagaimanapun, beberapa data

Banyak perbincangan sedang berlangsung mengenai beberapa "perjanjian" antara pegawai Varyag dan Koreyets (di mana, dengan tumpukan, mereka juga berjaya menambahkan komandan kapal penjelajah Perancis dan Itali) untuk memperindah keadaan dan hasilnya pertempuran pada 27 Januari 1904. Mari kita cuba menangani perkara ini pada

Kami meninggalkan "Askold" ketika yang terakhir, melewati kapal perang Rusia dan memotong barisan kapal perusak antara pasukan 1 dan 2, berpaling ke selatan. "Novik" mengikutinya, tetapi pendapat para komandan pemusnah mengenai sama ada mengikuti N.K. Reitenstein, berpecah belah. Ketua detasemen pemusnah pertama, yang sedang berjalan

Oleh itu, setelah sebanyak 15 artikel, tidak termasuk artikel luar kitaran, akhirnya kita sampai pada titik bahawa, menurut pendapat pengarang, dapat menjelaskan kepada kita sebahagian besar kekaburan pertempuran antara Varyag dan Korea pada 27 Januari 1904. berlaku dalam masa kurang dari seperempat jam, di

Kami menyelesaikan artikel sebelumnya dengan tembakan pertama Asama, ditembakkan pada pukul 12.20, kira-kira beberapa minit sebelum kapal-kapal Rusia meninggalkan perairan Korea wilayah. Walau bagaimanapun, ketepatan mutlak hampir tidak dapat dilakukan di sini, tetapi rakan senegara kita percaya bahawa mereka telah melampaui batas

Beberapa waktu yang lalu kami memulakan satu siri artikel kecil mengenai terobosan kapal penjelajah Askold dan Novik semasa pertempuran pada 28 Julai 1904, yang berlaku di Laut Kuning (pertempuran di Shantung). Mari kita ingatkan kesimpulan utama artikel sebelumnya: 1. "Askold" pada awal kejayaan, kemungkinan besar, menyimpan semuanya

Sayangnya, tetapi dalam artikel ini kita harus mengalihkan perhatian kita dari perihal pertempuran antara "Varyag" dan "Koreyets" pada 27 Januari 1904 dan bergerak sedikit lebih awal dalam masa, dan secara khusus - kepada laporan Vsevolod Fedorovich Rudnev, ditulis olehnya selepas pertempuran. Ini mesti dilakukan, kerana tidak memperhatikan

Setelah meluangkan banyak masa untuk menjelaskan masalah loji kuasa Varyag, adalah suatu kesalahan jika tidak mengatakan sekurang-kurangnya beberapa perkataan mengenai keadaan teknikal kapal skuadron Sotokichi Uriu. Sumber domestik sering berdosa dengan fakta bahawa, sambil menyebut masalah kapal domestik, mereka melaporkan pada masa yang sama

Setiap orang yang berminat dalam sejarah tentera laut Rusia akan mengingati kejayaan kapal penjelajah Askold dan Novik melalui detasmen armada Jepun yang menyekat skuadron V.K. Jalan Vitgefta ke Vladivostok pada petang 28 Julai 1904. Mari kita ingat sebentar episod pertempuran ini, dengan memanfaatkan … ya

Pertempuran "Varyag" itu sendiri dijelaskan dalam literatur dengan cukup terperinci, namun kita akan berusaha memperincikan peristiwa yang terjadi dalam waktu sebanyak mungkin, termasuk perihal kerosakan yang diterima oleh "Varyag" kerana mereka telah diterima. Kami akan menggunakan waktu Jepun, yang berbeza dari bahasa Rusia di Chemulpo dengan 35

Malam sebelum pertempuran berlalu dengan tenang, paling tidak untuk kapal-kapal Rusia - mereka bersiap untuk berperang dan untuk menangkis serangan ranjau, kru tidur dengan senjata, tanpa menanggalkan pakaian, yang memungkinkan untuk melepaskan tembakan dengan segera. Tetapi secara amnya, pasukan cukup rehat: mengapa tidak ada

Tanpa ragu, ketika memeriksa pertempuran atau pertempuran tertentu, menilai keberkesanan tembakan artileri pihak-pihak yang terlibat di dalamnya harus mengakhiri penerangannya, tetapi tidak memulakannya. Tetapi dalam kes pertempuran Varyag, skema klasik ini tidak berfungsi: tanpa memahami kualiti api

Oleh itu, pada 29 Januari 1903, Varyag tiba di Chemulpo (Incheon). Kurang dari sebulan lagi sebelum pertempuran, yang berlaku pada 27 Januari tahun depan - apa yang berlaku dalam 29 hari itu? Tiba di tempat bertugas, V.F. Rudnev dengan cepat menemui dan melaporkan bahawa orang Jepun bersiap untuk menduduki Korea. Dalam bahan

Dalam artikel sebelumnya, kami meneliti alasan mengapa alat tulis Rusia, kapal penjelajah Varyag dan kapal penembak Korea tidak mempunyai hak, dan secara fizikal mereka tidak dapat secara efektif menghalang pendaratan Jepun di Chemulpo secara paksa. Pertimbangkan sekarang pilihan di mana ia rosak

Jadi, pada bulan Disember 1903, kira-kira sebulan sebelum pecahnya permusuhan, Varyag dihantar dari Port Arthur ke Chemulpo (Incheon). Lebih tepat lagi, "Varyag" pergi ke sana dua kali: kali pertama dia pergi ke Chemulpo pada 16 Disember, kembali enam hari kemudian

Oleh itu, pada 25 Februari 1902, Varyag tiba di Port Arthur. Kegagalan dalam usaha untuk mengembangkan kelajuan penuh (kerusakan diikuti pada 20 knot) dan pemeriksaan loji janakuasa oleh pakar yang ada menunjukkan bahawa kapal itu memerlukan pembaikan yang luas. Dua minggu (sehingga 15 Mac) di Varyag

Dalam artikel ini, kami menyusun sistematisasi maklumat mengenai kerosakan loji kuasa kapal penjelajah Varyag dari saat kapal penjelajah itu meninggalkan kilang Crump dan sehingga kemunculannya di Port Arthur. Mari kita mulakan dengan ujian. Buat pertama kalinya, kapal penjelajah itu berlayar pada 16 Mei 1900, masih belum selesai, pada hari pertama mereka berjalan dengan kelajuan 16-17 knot dan

Dalam artikel terakhir, kami meneliti masalah yang berkaitan dengan pemasangan dandang Nikloss di Varyag - sebahagian besar pertempuran Internet di sekitar loji janakuasa kapal penjelajah dikhaskan untuk unit-unit ini. Tetapi adalah pelik bahawa, dengan mementingkan kepentingan dandang, sebahagian besar mereka yang berminat

Oleh itu, Kitaran Gotland telah berakhir. Kami memberikan penerangan lengkap mengenai pertempuran di Gotland (sejauh mungkin) dan sekarang hanya tinggal "meringkaskan apa yang telah diperkatakan", iaitu untuk menyimpulkan kesimpulan dari semua artikel sebelumnya. Di samping itu, akan menarik untuk mempertimbangkan kesimpulan yang dibuat berdasarkan hasilnya

Kapal penjelajah "Varyag". Pada zaman USSR, tidak mungkin ada orang di negara kita yang tidak pernah mendengar kapal ini. Selama sekian lama generasi senegara kita "Varyag" telah menjadi simbol kepahlawanan dan dedikasi pelaut Rusia dalam pertempuran. Walau bagaimanapun, perestroika, glasnost dan seterusnya

Keadaan reka bentuk kapal penjelajah pertempuran "Derflinger" dan "Tiger" menarik terutamanya oleh fakta bahawa sebelum kapal-kapal ini, Jerman dan Inggeris, sebenarnya, membuat kapal penjelajah pertempuran mereka "dengan mata tertutup", kerana kedua-duanya tidak satu atau yang lain mempunyai beberapa maklumat yang boleh dipercayai mengenai

Oleh itu, pada 09.12 "Albatross" melemparkan dirinya ke atas batu. Pada masa ini, kapal Jerman "dikelilingi" di semua sisi - di selatannya adalah kapal penjelajah berperisai "Bayan", di utara dan timur laut - "Laksamana Makarov" dan "Bogatyr" dengan "Oleg", dan di sebelah barat - pulau Gotland … Dari saat ini hingga bermulanya pertempuran dengan

Artikel ini akan dikhaskan untuk masalah keberkesanan penembakan kapal-kapal Rusia ke kapal-kapal I. Karf detasmen - kapal penjelajah ringan Augsburg, tiga kapal pemusnah, dan, tentu saja, kapal kecil Albatross. Seperti yang anda ketahui, penembakan kapal penjelajah Rusia di Albatross menjadi objek kritikan banyak orang

Jadi, pada pertemuan dengan ketua komander V.A. Kanin, setelah berdebat selama lima jam, pada 17 Jun 1915, keputusan dibuat secara prinsip untuk menyerang Memel. Sekarang perlu menyiapkan rancangan operasi dan melakukannya dengan sangat cepat, kerana, menurut intelijen, tinjauan kekaisaran di Kiel harus dilakukan pada

Dalam artikel sebelumnya, kami menunjukkan keanehan utama dalam perihalan pecahnya pertempuran di Gotland pada 19 Jun 1915, yang diterima dalam pelbagai sumber dalam dan luar negara. Sekarang mari kita cuba membuat gambaran yang konsisten mengenai tindakan brigade pertama M.K. Bakhirev dan detasmen Commodore I. Karf (pada

Oleh itu, dalam artikel siri sebelumnya, kami meneliti secara terperinci penyebaran pasukan Rusia sebelum pertempuran. Dan apa yang dimiliki oleh orang Jerman? Seperti yang kami katakan sebelumnya, pada malam 17 Jun, ketika kapal penjelajah Rusia baru bersiap-siap untuk pergi ke lokasi pertemuan di tebing Vinkov, kapal penjelajah berperisai Roon meninggalkan Neyfarwasser

Saya ingin mengatakan dengan segera: memulakan artikel ini, penulis tidak akan menetapkan tugasnya untuk mencemarkan Tentera Merah dan angkatan tentera Soviet. Tetapi pernyataan yang diberikan kepada Napoleon Bonaparte dan Montecuccoli adalah benar (walaupun, kemungkinan besar, itu diucapkan oleh Marsekal Gian-Jacopo

Pertempuran Gotland dalam kewartawanan Rusia menempati tempat yang sangat terhormat. Paling baik, komandan pasukan Rusia, Mikhail Koronatovich Bakhirev, dikritik ringan kerana terlalu berhati-hati dan tidak memiliki semangat menyinggung. Dalam kes yang paling teruk, operasi ini

Pertempuran pada 27 Januari 1904 menarik bukan hanya sebagai pertempuran skuadron berperisai pertama dalam perang Russo-Jepun, tetapi juga sebagai satu-satunya pertembungan pasukan utama lawan di mana Rusia tidak dikalahkan. Pada malam 26 Januari 1904, Heihachiro Togo, komander Jepun Bersatu

Sepanjang 13 artikel kitaran ini, kami memahami perihal pertempuran 28 Julai dan peristiwa-peristiwa sebelumnya, yang merupakan bahagian sejarah karya ini. Kami mengkaji fakta dan mencari penjelasan untuknya, mengenal pasti hubungan sebab-akibat dalam usaha memahami mengapa ia berlaku seperti ini, dan sama sekali tidak

Seperti yang kami katakan sebelumnya, ketika Retvizan dan Peresvet berpaling ke arah Port Arthur, para komandan dan kapal induk dari Pasukan Pasifik 1 menemukan diri mereka dalam posisi yang sangat kabur. Menurut surat piagam, mereka seharusnya melakukan apa yang dilakukan oleh komandan skuadron, laksamana, tetapi dia

Jadi, skuadron Pasifik 1 mundur. Retvizan, yang komandannya percaya bahawa tanggungjawab komandan terletak di atas bahunya, berusaha memimpin skuadron ke Port Arthur. Komander sekarang, Laksamana Muda Putera P.P. Ukhtomsky, berusaha mengumpulkan kapal perang menjadi satu, untuk tujuan ini dia pergi

Pertempuran dilanjutkan sekitar pukul 16.30, setelah kapal perang Rusia berakhir "Poltava" dari jarak 32 kabel (atau lebih) memberikan tembakan penampakan di kapal induk H. Togo. Kedudukan skuadron pada masa ini adalah seperti berikut: kapal perang Rusia berada di ruang bangun, di sebelah kiri mereka

Pada pukul 17.40 (tentatif) V.K. Vitgeft terbunuh akibat tembakan peluru Jepun, dan perintah itu sebenarnya disampaikan kepada komandan kapal perdana "Tsarevich" N.M. Ivanov ke-2. Tetapi dia hanya diberi waktu sepuluh minit untuk memimpin skuadron - ketika dia kemudian melaporkan kepada Suruhanjaya Siasatan: “Melihat itu

Pada kira-kira pukul 14.50 jarak antara Skuadron Tempur Jepun ke-1 dan Skuadron Pasifik ke-1 menjadi terlalu hebat walaupun untuk senjata berkaliber besar, dan tidak lama setelah Yakumo, melewati buritan skuadron Rusia, terkena tembakan, tembakan berhenti. Skuadron Rusia menuju

Oleh itu, bermula di suatu tempat dari 13.15-13.20, pertempuran di Laut Kuning tergendala sebentar untuk disambung segera setelah pukul 13.30 (kemungkinan besar, ia berlaku sekitar jam 13.40), tetapi tidak mungkin untuk menunjukkan waktu yang tepat, sayangnya. Pada 13.15 skuadron Rusia dan Jepun berpisah ke arah yang bertentangan

Maka pertempuran bermula. Biasanya ia dibahagikan kepada dua fasa, dipisahkan dengan jeda panjang dalam pertempuran, tetapi sebelum meneruskan penerangan pertempuran, perkara berikut harus diperhatikan. Sumber yang berbeza menggambarkan manuver skuadron Jepun dan Rusia pada fasa pertama dengan cara yang berbeza, saling bertentangan