Kenderaan berperisai 2024, November

BMR M1 bas tempur tentera Sepanyol. Hari ini Sepanyol mempunyai senjata perisai kenderaan yang cukup besar berbanding dengan negara-negara Eropah yang lain. Tentera Sepanyol bersenjata dengan lebih dari 330 kereta kebal "Leopard 2", ini lebih banyak daripada di Jerman sendiri, 84 kereta kebal beroda "Centauro"

Bas tempur. Idea untuk mewujudkan kapal induk berperisai berdasarkan tangki bukanlah perkara baru. Mesin yang pertama dicipta semasa Perang Dunia Kedua. Great Britain dan Kanada mencipta kapal pengangkut personel berperisai sementara menggunakan senjata api Sexton, tangki Ram dan Sherman sebagai casis. Pada tahun 1980-an dengan idea yang serupa

APC TPz 1 Fuchs Orang Jerman suka memanggil kenderaan perisai dengan nama pelbagai haiwan tidak hilang walaupun setelah berakhirnya Perang Dunia Kedua. Pada masa pasca perang, kereta kebal Leopard, kenderaan pengintaian Lynx, dan pembawa personel berperisai Fox berada dalam perkhidmatan Bundeswehr. Yang terakhir

Bas tempur. Sekiranya hari ini ada persaingan untuk kereta perisai paling dahsyat dalam sejarah, Buffel, yang dicipta oleh pereka Afrika Selatan, pasti akan bersaing di dalamnya untuk tempat pertama. Secara rasmi, "Kerbau" dari Afrika Selatan ini tergolong dalam kelas MRAP - kenderaan beroda berperisai dengan

BTR-60PA di Dataran Merah Dibangunkan pada tahun 1956-1959, BTR-60P menjadi nenek moyang banyak kenderaan tempur yang dibina berdasarkannya, dan juga lebih jauh

"Bas tempur". Pengangkut personel berperisai yang paling terkenal di blok timur dianggap sebagai SKOT OT-64. Kenderaan tempur ini mewakili pandangannya sendiri mengenai pengangkut personel berperisai beroda sosialis Czechoslovakia dan Poland. Pada masa yang sama, sebahagian besar peralatan ketenteraan berkhidmat dengan tentera negara

BTR M113A3 tentera Amerika dalam latihan di Jerman, 2015 "Combat bus". Pengangkut personel berperisai Amerika M113 menjadi pengangkut personel berperisai paling besar dalam sejarah. Kenderaan tempur yang dilacak, yang diadopsi pada tahun 1960, masih digunakan di tentera banyak negara. Dalam kes ini, strukturnya ternyata

"Bas tempur". Pengangkut personel berperisai BTR-50P telah menjadi kenderaan tempur yang unik. Sebagai tambahan kepada kenyataan bahawa ia adalah kapal induk berperisai domestik yang pertama, BTR-50 juga terapung. Di sini silsilahnya terpantul sepenuhnya. Model ini dibuat berdasarkan tangki amfibia ringan

"Bas tempur". Pengangkut personel berperisai disebut "bas pertempuran". Tetapi yang paling penting, definisi ini sesuai dengan salah satu kenderaan pengeluaran Soviet pertama kelas ini. Kami bercakap mengenai kapal induk berperisai berat BTR-152, yang dilancarkan ke pengeluaran besar-besaran pada tahun 1950, bersama dengan

Bagi kebanyakan orang Rusia, KIA Motors dikaitkan dengan kereta penumpang Korea. Tetapi syarikat yang berpusat di Seoul itu bukan sahaja menghasilkan pasar automotif terlaris Rusia - kereta anggaran KIA Rio, tetapi juga peralatan automotif untuk angkatan bersenjata. Di luar trak dan kenderaan tentera

"Bas tempur". Pengangkut personel berperisai Soviet pertama, yang dimasukkan ke dalam pengeluaran besar-besaran, muncul di negara itu setelah berakhirnya Perang Patriotik Besar. Pereka kilang automobil GAZ mula mengembangkan kereta itu, yang pada tahun 1948 dapat mempersembahkan tentera dengan cahaya

"Bas tempur". Pengangkut personel berperisai paling besar dalam Perang Dunia Kedua bukanlah "Hanomag" Jerman, yang, sebenarnya, menjadi nenek moyang genre pertama yang lengkap, dilancarkan ke pengeluaran besar-besaran sebelum pecahnya perang, tetapi orang Amerika Pengangkut personel berperisai M3. Seperti rakan sejawatannya dari Jerman, orang Amerika

"Bas tempur". Pengangkut personel berperisai separuh trek Jerman Sd.Kfz. 251 adalah pengangkut personel berperisai yang paling dikenali pada Perang Dunia II, walaupun lebih banyak kapal induk berperisai separuh trek M3 Amerika dihasilkan pada tahun-tahun perang. Kenderaan tempur Sd.Kfz yang dibuat oleh pereka Jerman. 251 keseluruhan

"Bas tempur". Sebelum bermulanya Perang Dunia II, Swedia menonjol di antara semua negara Skandinavia dengan industri maju, yang memungkinkan untuk membuat produk ketenteraan yang sangat kompleks, termasuk kereta kebal. Tidak menghairankan bahawa menggunakan status neutral anda

Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, Rusia telah mencipta sebilangan besar modul pertempuran yang tidak berpenghuni: "Crossbow", "Boomerang-BM", AU-220M "Baikal", "Epoch", dll. Tangki pertempuran utama Rusia baru "Armata" menerima menara yang tidak berpenghuni dengan sistem senjata utama. Walaupun kenyataan bahawa modul pertempuran yang tidak berpenghuni

"Bas tempur". Pada saat Perang Dunia Kedua meletus, pandangan orang Inggeris mengenai pengangkut personel berperisai telah mengalami perubahan besar. Sekiranya pengangkut personel berperisai pertama dalam sejarah, yang dibuat di Great Britain pada akhir Perang Dunia Pertama, dibezakan oleh dimensi mengerikan dan merupakan pembuatan semula dari bentuk berlian pertama

Bas tempur. Setelah menawarkan kepada dunia pengangkut personel berperisai pertama yang dikembangkan pada akhir Perang Dunia Pertama berdasarkan tangki Mark V, para pereka Inggeris, bergabung dengan orang Kanada, cuba mengulangi muslihat mereka pada tahap teknologi baru yang sudah ada selama Perang Dunia Kedua. Pada tahun 1944 sekutu

"Bas tempur". Pada masa ini, di hampir semua tentera dunia, pengangkut personel berperisai adalah jenis kenderaan berperisai yang paling biasa. Ini tidak menghairankan, syarikat penerbangan perisai moden dibezakan dengan kesederhanaan reka bentuk dan kos rendah, berbanding dengan BMP dan bahkan lebih asas

Pada masa ini, BMP-3 adalah kenderaan tempur infanteri paling maju dalam perkhidmatan dengan tentera Rusia. Secara rasmi dilancarkan pada tahun 1987, kenderaan tempur masih berpotensi untuk dimodenkan dan pada masa akan datang akan melayani tentera selama lebih dari satu dekad. Hari ini

Ungkapan "Bangunan tangki Hungary" dengan sendirinya membangkitkan senyuman hari ini. Secara adil, harus diperhatikan bahawa pada tahun 1940-an, tidak banyak negara Eropah mampu menghasilkan tangki. Walaupun semua percubaan, pereka Hungaria gagal membuat pertempuran yang kompetitif

Great Britain adalah negara konservatif, yang kepemimpinannya selalu mahir dalam menghitung wang. Pada masa ini, tentera Foggy Albion dipersenjatai dengan satu-satunya kenderaan tempur infanteri yang dilacak - BMP "Warrior". Pengeluaran bersiri BMP ini bermula pada tahun 1985, dan pada tahun 1987 pertempuran

Kini Afrika Selatan diklasifikasikan sebagai negara dengan industri pertahanan yang maju. Kompleks perindustrian ketenteraan Afrika Selatan telah mencapai kejayaan besar dalam pembangunan kenderaan berperisai beroda untuk pelbagai tujuan. Kedua-dua kenderaan berperisai ringan dan MRAP pelbagai roda, juga

Pada pameran industri pertahanan antarabangsa IDEX-2019, yang diadakan pada 17 hingga 21 Februari 2019 di Abu Dhabi (UAE), sebuah kereta perisai baru dari keluarga kenderaan perisai Nimr diperagakan. Kita bercakap mengenai kenderaan perisai Ajban Nimr 447A MRAV (Multi-Role Armored Vehicle) dengan roda

Pada pameran industri pertahanan-industri antarabangsa IDEX-2019, yang diadakan dari 17 hingga 21 Februari di Abu Dhabi (UAE), kumpulan perindustrian tentera-Paramount Group dari Afrika Selatan mempersembahkan produk barunya - kenderaan perisai Mbombe 4 MRAP dengan 4x4 susunan roda. Kebaruan ini diposisikan oleh Afrika Selatan

Pada pameran pertahanan dan perindustrian antarabangsa IDEX-2019 yang diadakan di Abu Dhabi (UAE) pada bulan Februari, syarikat pertahanan negara Serbia Yugoimport SDPR pertama kali menunjukkan kepada masyarakat umum sistem peluru berpandu taktik (anti-tank) baru, yang ditunjuk RALAS. Kompleks ini

Pada tahun 1966, sebuah kenderaan tempur revolusioner, BMP-1, dilahirkan di Soviet Union. Kenderaan tempur infanteri yang dilacak ini dibezakan dengan adanya persenjataan yang cukup kuat, yang terdiri daripada meriam Thunder 2A28 73-mm, dengan senapang mesin PKT 7.62 mm, dan ATGM Malyutka. Kompleks ini

Sekiranya anda meragui adanya kenderaan berperisai mewah yang sebenar, anda boleh yakin bahawa kenderaan itu ada. Ini termasuk model T-98 "Kombat" - SUV berperisai yang dikembangkan di Rusia dan bertujuan untuk pengangkutan VIP, termasuk di zon pertempuran. Kereta itu

Pada tahun 1985, BMD-2 (kenderaan serangan udara) diadopsi oleh Tentera Soviet, yang menggantikan BMD-1. Kenderaan tempur amfibia yang dilacak ini dimaksudkan untuk digunakan sebagai bagian dari pasukan udara dan dapat terjun payung dengan kaedah pendaratan dan parasut dengan

Pada saat Perang Dunia Kedua bermula dan hingga serangan Jerman di USSR, Tentera Merah hanya mempunyai satu kereta perisai ringan - BA-20 yang sudah usang secara moral dengan susunan roda 4x2. Pada masa itu, Wehrmacht, sebaliknya, telah mengembara hampir seluruh Eropah dengan roda kenderaannya

Untuk jangka masa yang panjang, perkembangan ketenteraan Soviet pada tahun 1980-an di bidang pembinaan tangki tetap menjadi rahsia di sebalik tujuh meterai. Hanya pada zaman kita, sudah di abad XXI, kerahsiaan ini secara beransur-ansur hilang, dan kita mula belajar tentang apa projek kenderaan tempur yang menakjubkan

Pada akhir 1980-an, kilang-kilang Jerman telah melengkapkan tangki pertempuran utama Leopard 2 A4 yang diperintahkan oleh Bundeswehr, tetapi orang Jerman yang praktikal sudah memikirkan tentang pengembangan teknologi tangki lebih lanjut, keperluan untuk tangki di masa depan dan penampilan yang diinginkan. Beberapa

Era keemasan kenderaan berperisai beroda jatuh pada tahun 1930-1940-an, dalam tempoh itu kenderaan berperisai beroda secara aktif dirancang dan dibina di banyak negara di dunia. Negara-negara ini termasuk Perancis, yang ketika itu masih menjadi kuasa penjajah Eropah utama. Tradisi penciptaan dan pengeluaran

Pada akhir perang, pada bulan Februari 1945, di biro reka bentuk kilang No. 100, yang cawangannya pada waktu itu terletak di Leningrad, pekerjaan dimulai pada projek sebuah tangki berat baru, yang akan menjadi pengembangan projek IS-6. Menjelang bulan Jun, rancangan rancangan terperinci pertempuran masa depan sudah siap

Kasih sayang tentera Jerman untuk memberikan nama haiwan kepada kenderaan perisai, terutama wakil keluarga kucing, tidak hilang di mana sahaja setelah berakhirnya Perang Dunia II. Pada tahun 1975, Bundeswehr mengadopsi kenderaan pengintai tempur beroda baru, yang menerima sebutan SpPz 2

Kereta kebal beroda kini berada di gudang tentera banyak negara. Yang paling terkenal dan salah satu yang paling kuat adalah Centauro Itali, bersenjatakan meriam 120mm. Pada masa yang sama, kenderaan berperisai beroda dengan meriam kaliber tangki sebagai persenjataan utama berada di Afrika Selatan, Amerika Syarikat, China, dan Perancis. Tepatnya Perancis

Britain, sebagai tempat kelahiran kereta kebal, selama bertahun-tahun menghasilkan kenderaan perisai yang tidak dapat disebut hebat. Mendominasi laut dan mencipta kapal perang yang sangat baik, Britain pada masa perang dan semasa Perang Dunia Kedua menggunakan kereta kebal yang sangat spesifik dan pengangkut personel berperisai, dengan

Perarakan kapal tangki Soviet, yang ditulis pada tahun 1938, yang terdengar dalam filem pilihan sebelum perang "Pemandu Traktor", selamanya memasuki kehidupan dan budaya Rusia. Garis yang melancarkan perarakan "Armor kuat dan kereta kebal kita cepat" menjadi bersayap dan terkenal. Frasa tangkapan ini tidak hilang

Bagi kebanyakan kita, Switzerland terutamanya berkaitan dengan bank dan sistem kewangan, keju dan jam tangan. Sebilangan besar persatuan benar-benar aman, malah pisau Switzerland yang terkenal adalah penemuan praktikal semata-mata. Dan negara itu sendiri, yang telah mencapai taraf hidup yang tinggi bagi warganya

Dalam rangka forum antarabangsa industri pertahanan IDEX-2019 yang diadakan di Abu Dhabi, ditunjukkan kapal induk kereta api jalan raya Belarus dengan daya bawa hingga 136 tan. Pada pameran di UAE, Minsk Wheel Tractor Plant mempersembahkan model tiga pautan kereta api jalan raya: traktor pacuan semua roda MZKT-741351 dengan

Menyimpulkan kisah tentang kereta kebal yang tidak diketahui dari Perang Dunia Kedua, perlu dibincangkan mengenai kereta kebal P26 / 40 Itali, yang sepatutnya menempati ceruk yang sama dalam angkatan bersenjata Itali dengan T-34 dalam Tentera Merah. Sejarah tangki ini menarik sekurang-kurangnya kerana pengerjaannya bermula pada tahun 1940